极品13如何用键盘漂移一直是困扰我们键盘党的大难题 , 刚上手13时, 我第一次玩的就是甩尾赛, 结果@#@$#^&%@&%@…………换了操控, 并玩了一段时间的比赛后, 跑道赛已经基本熟练, 等级2的车已经能和GRID一样开了
     于是, 不怕死滴偶再次用键盘玩起甩尾赛, 撞了N次轮胎墙后, 终于找到了一些规律, 在此和大家分享， 实际上, 使用键盘甩尾的难度不在过弯, 而在入弯, 和我一样, 大部分键盘党常常会在入弯前角度调整时偏离原来的路线, 并最终导致入弯后直接滑出跑道
因此, 要用键盘甩尾, 先要解决的是使用键盘时后轮牵引力过大的问题

1.在购买车辆时选择马力较小且容易控制的车辆, 我用的是BMW M3 E46  
    2.配置车辆升级时不要安装任何提升引擎和涡轮的组件, 相反, 多升级悬吊和减重

3.在设置里将循迹限制(哪个SB搞的翻译, 明明是牵引力控制)开到高, (英文版为Traction Control)
    准备工作完成, 接下来就是真工夫了(有经验的键盘手应该已经能自己摸索了, 菜鸟继续看吧)
    1.弯前调整

这一步是非常重要的, 很多漂移新手们都死在了这一步上
    弯前一定要注意保持车身的稳定, 键盘党油门太猛的问题可以通过降低车辆马力来解决, 方法见上
    方向的控制是尤其重要的, 因为影响到了整个弯道的通过角度, 为了方便操纵, 建议换成车内视角, 可以把握方向盘的角度

2.入弯及弯中控制
    快要进弯时, 松开油门, 打方向(具体程度根据弯道角度而定), 这时再慢慢给油门, 车辆开始甩尾, 立刻反打方向, 注意不要太猛 (车内视角的优势开始体现, 因为可以直接看见方向盘, 更容易调整反打的角度, 可以稍微弥补键盘的不足)反打之后, 车辆侧滑, 这时就完全根据弯道的情况而自行应变了, 如果角度太小, 再次正打方向 ---- 如果角度过大, 则继续反打

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    3.出弯

掌握了弯道中的控制, 出弯的难度就比较低了, 一直反打方向就行, 注意别冲出去了
    目前才跑了5场左右的短赛道, 还不是很稳定, 好的时候2-3个弯能到1000, 差的时候直接飞出去了, 正在练习中