说起游戏界的赛车游戏，向来都是以EA的《极品飞车》为首，至于老二还暂未确定，不过SCEA 《GT5》赛车极有可能登上“二当家”这个位置。

在本月的二款新作已经在喧哗的人群中发售，分别是《极品飞车14：热力追踪》.《GT5》。至于说谁更好，显而易见，大多数人都在向《极品飞车14：热力追踪》这边倾斜，就连IGN评分也都这样，但如果说比不上第十四部，比《极品飞车13:变速》，相信还是绰绰有余的。

首先来看的是《GT5》：

如要说一个游戏好不好，就如社会一样。在工作上你是来适应工作适应新的坏境，在游戏里是游戏适应玩家，适应你满足你的口味，如果你无法满足玩家的需求和口味，那么你将会优胜劣汰，逐渐被人们遗忘。

下面是一位玩家的简单评测：一个延期的游戏是为了追求完美，而一个坏的游戏永远是坏的。就像宫本和其他世界著名的视频游戏完美主义的导演一样，山内一典和他的团队，在近六年来一直与我们分享这个游戏的视频预告、demOS。作为他们的工作，就是要确保“下回他们的”实际行驶达到了严格的细化水平。 现在，游戏已经发布了，等待终于结束了。

其实GT赛车5是值得等待的。事实上，你的第一个决定，就是你要面对的是比赛一开始你是否愿意等待游戏的数据完全安装完成后你再开始游戏，这个过程大概需要45分钟，大小为8G。或者你直接进入游戏而不必忍受长时间的载入。当然，我肯定会推荐完全安装，因为不用面对游戏菜单和场地的频繁变换。总得来说虽然只大概看下，但也是一个值得试玩的游戏，如果有性格您可以来尝试一下。

IGN评测：

第一印象：7分 冗长的开场以及后台安装数据的过程大大影响体验，还有一些其它的奇怪设计。

　　画面：9分

　　瑕不掩瑜，缺陷并不会特别影响出色的视觉。

　　音效：8分

　　视觉效果和音效没有很好的配合在一起，车辆的引擎声也有些缺乏。不过至少BGM很不错。

　　游戏性：9分

　　尽管单人模式有所缩减但是驾驶体验仍然是无以伦比的，这也是本作最出彩的地方。

　　可持续性：9分

　　内容绝对不缺，今后如果提供在线功能的DLC的话又是一笔大收获。

　　总评：8.5分 很棒

小编点评：

虽然IGN评分确实不及当红游戏《极品飞车14：热力追踪》，但是总的来说还是一份不错的游戏，至于IGN的评分可有可无，就连《使命召唤7：黑色行动》那种神作他也只给出了8.5分的高分，而《吃豆人DX》那种游戏却给出10分的满分，难道《GT5》不如《吃豆人》，这结果是显而易见的。一个游戏真正的目标是让玩家觉得有意思就行，不必在乎别人的评价。
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总分9.0

　8.5 Presentation
　　The menus aren’t exactly beautiful, but they get the job done. A few gripes here and there, too. No cockpit view? Sadface.
　　选单有些不太漂亮，但简单明了，没有驾驶舱视点？可惜！

　　9.0 Graphics
　　I’ve never seen better-looking environments in a racing game. The scenery shines, the cars are beautiful and everything runs smoothly.
　　我从没见过这么漂亮的游戏环境，风景优美，超靓的跑车，平顺的游戏进行。

　　9.0 Sound
　　Excellent. The engine notes are spot-on, and hearing certain cars is bound to give you chills. Rain, thunder and environment sound are dramatic. Soundtrack is better than I expected.
　　太棒了，引擎的声浪震撼人心，下雨和打雷的音效非常戏剧性，原声带更是经典中的经典。

　　9.0 Gameplay
　　The cars are a blast to drive, the crashes never get old, and the races truly come to life. Hot Pursuit just feels good in your hands
　　操作性上相当的激进（硬派），撞击的震撼度非常新鲜，更何况车子都是现实中的车辆？《极速快感：超热力追缉》就是要让你感到非常就手！

　　8.5 Lasting Appeal
　　The career mode gets a bit repetitive after a while, but the brilliant Autolog, online multiplayer and the sheer enjoyment of driving and crashing offset it.
　　生涯模式有点重复，但多亏Autolog以及多人模式增加了耐玩度。

小编点评：绝对是一代力作，不管从那方面来说都不赖，但是重复度和视点有一定的缺陷，相信在《极品飞车15：变速2》上面会得到一定的改变。

大家都知道这次IGN给了“极品飞车：变速”9.0的高分，但是分数毕竟是笼统的，而且鉴于前几作极品飞车低下的素质坛里很多同志都持观望态度，以下是IGN评测的原文翻译。

整体感觉8.5分：虽然不是很明显，但是还是感觉到了心跳声。

画面表现8.5分：实际的比赛中会造成一些视觉上的模糊，但是通过微型地图可以解决。

声效表现9.5分：绝了！声效的表现很好地表现了游戏的方方面面。

手感操作9.0分：驾驶的感觉真是难以置信的美妙，实际控制也非常轻松。

耐玩性7.5分：有许多赛事可以参与，但是职业生涯模式可能不会让你在激烈的竞赛中狂飙上数百个小时。在线比赛非常有乐趣但是可选择性做得不够。

总评：9.0分

小编总评：

NeedForSpeedShift使得EA重要的赛车游戏品牌重新回归到了佳作的行列（甚至可以说是大作）。SlightlyMadStudios给你呈现出的这种赛车体验，虽然从仿真的方面说并非完全的精确，但是从在世界上最好的一些赛道上驾驶的实际感受的方面来说它几乎是完全正确的。生涯模式本可以（而且应该）做的更好一些，但是驾驶体验真的非常出色。

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看完这些赛车评分和评测，我们在来回首一下游戏，虽然《极品飞车13：变速》也是9.0分，大家也都知道因为时代的不同，评分的标准也有待提高，所以来说以今年的标准来看极品飞车13也就不一定真的能获得9.0分。

从画面上来说，在画面风格上《变速》是所有极品飞车系列与《GT5》最为接近的一款，在光照上两作各有特色，不过《GT5》的汽车反光效果可以说做到了极致。而且天空的云彩效果也比较真实，《变速》则选择万里无云。

在某媒体评分上，也做了一个这样的调查，结果显示还是GT5拥有大优势，占得64%的票数，显然比极品飞车13提高不少。

总评：

从评价中不然看出，GT5现在的水平也只有极品飞车去年的水平，所以也就是说GT5离极品飞车还是差一个档次。在今年EA已经宣布《极品飞车15：变速2》也要上市，在明年的《GT6》里，GT赛车真的能赶上极品飞车吗？