《极品飞车19》为玩家带来全新的竞速体验，下面为大家带来《极品飞车19》玩法地图车辆图文指南，包括《极品飞车19》游戏中的五大玩法、车辆自定义及地图介绍，一起来看看吧。

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游戏配置

最低配置：

　　操作系统：Windows 7或更高

　　处理器：intel酷睿第四代i3或更高

　　显卡：NVIDIA GeForce GTX 750 Ti 2GB, AMD Radeon HD 7850 2GB

　　内存：6G或更高

　　硬盘：30G左右

推荐配置：

　　操作系统：Windows 7或更高

　　处理器：Intel Core i5-4690或更高

　　显卡：NVIDIA GeForce GTX 970 4GB, AMD Radeon R9 290 4GB

　　内存：8G或更高

　　硬盘：30G左右

游戏介绍

　　《极品飞车19》是一款由Ghost Games制作，EA发布的赛车竞速游戏，为《极品飞车18：宿敌》的正统续作。游戏会启用采用寒霜3引擎，而帧数或将锁定在60FPS。

游戏操作

手柄：

按键	说明
LB	接听手机
LT	刹车
左摇杆	控制方向（按下/切换音乐）
上方向键	地图
开始键	手机
返回键	极品飞车16网络
RT	加速
RB	赛事触发
Y	视角切换
B	发动机关闭
X	电子刹车/邀请车队
A	氮气
右摇杆	旋转视角（按下/截图）

键盘：

按键	说明
W	加速
S	刹车
左方向键	左转
右方向键	右转
Space	手刹
C	切换视角
上方向键	视角向前
下方向键	视角向后
A	视角向左
D	视角向右
Shift	氮气
X	关闭发动机
E	高速档
Q	低速档
PrntScrn	截图
T	切换音乐
O	打开地图

车辆自定义-3.性能升级

　　引擎盖下的东西才是重点。我们来深入看看 NFS 的性能升级

性能升级：

　　也许你已完成爱车的视觉自订，并调整好操控了。但就算能完美的过弯和操控，还有一项工作需要完成，那就是性能升级。

　　引擎盖下有著许多等待升级的零件。 它们全都能提升你爱车的性能输出。 想要更快的加速，还是更高的最高时速吗？ 性能升级是你的最佳选择。

空气滤网：

　　空气滤网可保护引擎免于吸入灰尘和泥土颗粒。 改装市场购买的滤网对空气气流的阻碍通常比原厂滤网更小。 升级使用效能更佳的空气滤淨器和滤网，进而提升马力。

冷却系统：

　　中间冷却器可用于在空气充入油门本体前加以冷却。 较低温的空气中氧分子密度更高，因此可以给予引擎更佳的助燃效果，产生更多动力。

进气歧管：

　　进气歧管让空气可以等量的输送至汽缸内。 改装的歧管能够提升空气量，进而产生更强的引擎能量。

燃油系统：

　　当你在引擎中加入更多空气时，你需要以更大量的燃油来加以平衡。 升级你的燃油系统将能够最大化引擎的燃油输送，提供车辆加速所需的动力。

强制进气装置：

　　强制进气装置有很多种形式。 最常见的是在每分钟低转速的情况下仍可运作的增压器；相对的，涡轮增压器在达到每分钟高转速前，只能提供低动力。 无论是哪一种，安装或升级强制进气装置都能以简单的方式为引擎提供额外力矩来提高加速性能。

电力系统：

　　更轻的电池可以让对重量斤斤计较的车子省去多馀的重量，良好的底材和电气连接系统更可确保你的 ECU 和点火装置总是维持正常运作。

点火装置：

　　升级你的引擎时，你的引擎将需要更多火花。 高效能点火装置可以产生更多电压，在汽缸内引燃燃油。

电子控制单元：

　　改装市场的 ECU 可为引擎的所有已安装零件提供内聚力， 也就是担任车辆大脑的角色；能确保所有元素互相配合运作，进而提高效率和最大化输出。

引擎缸体：

　　引擎缸体是内部燃烧引擎的基础， 升级引擎缸体是有效延长引擎耐用性、从而承受更大动力的好方法。

凸轮轴：

　　凸轮轴控制汽缸盖的阀片， 升级使用改装市场零件，会改变主要由阀片举力和持久力决定的凸轮轴特性，有效提升峰值动力。

汽缸盖：

　　汽缸盖升级可以让你调整舱口的大小和设计，以决定流经燃烧室的气体和燃油量。 以汽缸而言，更好的气流模式可以让引擎产生加倍动力。

排气歧管：

　　性能排气管歧管（或气缸头）是废气离开燃烧室后第一个经过的地方， 升级歧管可允许更多气体通过，创造更强的动力。

排气系统：

　　排气管气体离开引擎时会经过排气管系统， 减少排气限制可以唤醒引擎，并且提供额外的气体流量。

离合器：

　　引擎产生的马力越大，离合器就必须越强， 改装用离合器不仅可让你彻底发挥马力，还可加快换档速度。

氮气系统：

　　氮气系统能经过升级后能随著时间重新装填，或透过驾驶特技来补充；包括甩尾、擦身而过、逆道行驶、腾空、紧跟。 氮气适合那些需要快速加速的时刻。

悬吊系统：

　　升级你的悬吊系统让你能在不同的软硬度间作调整。

差速器：

　　升级差速器让你能在操控调整中锁定或开启差速器。

轮胎：

　　安装新轮胎会影响你的轮胎牵引力，从而改变操控的特性。

煞车：

　　安装较好的煞车让你能增加或减少煞车强度，并调整前后轮的煞车偏差。

手煞车：

　　安装改进型手煞车可让你在强与弱之间全幅调整你的手煞车强度。

防倾杆：

　　防倾杆就是防止滚动的杆，透过升级你能开启更多车子翻滚 (侧面活动) 的量。

车辆自定义-4.贴模修改工具

　　从无到有打造出的《Need For Speed》贴膜编辑器会重新定义你个人化爱车的方式。

　　贴模修改工具：

　　现在你已经让爱车的外观如你所愿，也装好了车体套件跟一些独立零件，完整了整个造型。 你的引擎盖下已有数个性能改装，你也将操控调整为适合自己的个人风格。 只剩下一件事情得做了：建立贴膜。

　　也许你想要简单的喷漆？ 毫无花巧，就只是乾淨俐落的上漆。 《Need for Speed》中的喷漆选项能让你快速有效率地完成上漆。 有著金属质感及透明涂层等多种选项，还有完整的色彩可供选择，让你在转眼之间便能建立出独特外观。

　　想炫耀你梦寐以求的独特设计吗？ 快开启《Need for Speed》的贴膜修改工具，并发挥你的创意吧！

　　在车身及车窗上的各个区域炫耀你的原创风格。 透过移动、旋转和缩放来将简单的形状转化为层次丰富的杰作。 加入知名品牌的特製图片及标志。 套用旗帜、角色、字母、号码及图样，然后退一步好好欣赏你的杰作。 如何打造出充满个人风格的车辆，由你全权掌控。

　　眼见为凭，所以让我们来看看到目前为止我们所创造的一些贴膜吧：

车辆

　　全车辆图鉴及介绍：点击进入

五种游玩方式-1.狂徒

　　成为非法之徒，製造骚乱并摆脱警察追捕。 持续寻找透过风险报酬并存的驾驶方式来提高赌注的机会，挑战极限并随时保持警觉。 在您渴望著追逐的刺激快感之时，生命也因挑战极限而更加鲜活。

Morohoshi-san

　　在深夜的东京，常常能看到他开著大幅改装且车身亮丽的 Lamborghini 急驰在高速公路上的身影。然而，鲜少人知道这位 Shinichi Morohoshi 的身家背景，只知他游走于普通社会与地下黑道之间。 Morohoshi-san 集矛盾于一身，他热爱最快、最吵、最酷炫的街车，却又极度低调，对自己的来历和故事始终缄口不语。

1999 年 Lamborghini Diablo SV

　　你可以用很多形容词来形容 Morohoshi-san，但他绝不是个小心翼翼的人。他的初恋，1999 年 Lamborghini Diablo SV 就是最好的证明。 这台十二缸 Diablo 底盘超低、声音超大，经常在凌晨时分出没于东京的高速公路和停车场，绚烂的洋红色车漆、吵杂的直式排气管，还有让人眼花缭乱的照明效果，浑身上下都溢满招摇与高调。

视频：

五种游玩方式-2.风格

　　风格可以藉由以极度精准的方式驾驶车辆侧滑过弯来做出最纯粹的表达。 当您的轮胎离开地面的那一刹那，当您觉得人车合一时，自由无拘之感油然而生。 对于某些人来说，「风格」是最重要的事。

Ken Block

　　Ken Block 也许是众所皆知的网际网路之王，他的知名度在短短的时间内就成为汽车游戏界之冠。 他在顶级拉力赛 X Games 中征战多年，参赛无数，而他的金卡纳影片观看者已达数亿，让全世界的人见证著他的绝技。 几乎，或者说根本没有人能够像他一样地将喷著火焰飞驰的车如此精准地甩到旁道上。

　　在这个成为世界名人或变成全球笑柄的差别就在一线间的圈子裡，Block 成功地征服了街头。

1965 年 Ford 美式野马

　　Mustang 纯粹主义者快走开；Ken Block 的第一代 1965 年 Ford Mustang（也就是俗称的「美式野马」）和你想的不一样。 845hp Roush Yates Ford V8 引擎的八个汽缸透过引擎盖吸入气体，并透过客製化的六速序列犬式变速箱和全轮驱动动力传动系统将 845 匹马力传送到四个轮胎。 这台美式野马从头到尾全部客製化打造，专为挑战超杀轮胎特技製作。简单而言，它是汽车界中纯粹得令人生畏的异界分子。

视频：

五种游玩方式-3.建构

　　建构是透过对外观和性能两方面的改造，使您的爱车到达最极致的境地。 依照自己的想法，完善、塑造爱车并彰显个人特质，是永远不变的追求。 建构、追寻完美是工匠们永远的目标。

Nakai-san

　　Akira Nakai 是位不折不扣的汽车艺术家，这位一丝不苟的大师一直满怀情感地专注于自己的作品，成就出多台堪称全球最狂野的 Porsche。 Nakai-san 在东京附近的千叶郊区开了一家小店。就在这裡，他将自己经营多年的 Porsche 改装车品牌 Rauh Welt Begriff 推向了全世界。现在，他大部分的时间都在环游世界，继续为蜂拥而来的客户改造战斗力超强的座驾。

1974 年 Porsche 911

　　日本 RWB 的 Nakai-san 专造外形优雅美妙的汽车，但他的 1974 年 Porsche 911「Stella Artois」却跟美丽扯不上边。 这是一台粗犷的雾黑色战车，也是 Nakai-san 所拥有的第一台 Porsche。他花了许多年的时间，慢慢将它打造成一台阴沉、凶恶的怪兽座驾。 这台众所皆知的 911 向来以喷火似的换档、令人瞠目结舌的过弯速度，以及排气声听起来像坦克车而不是高级跑车而闻名。 Stella Artois 是头令人敬畏的野兽，但你必须掌握驯服它的技巧。

视频：

五种游玩方式-4.速度

　　竞速是汽车与驾驶之间只有在顶级速度时才会出现的一种联繫。 保持精神专注，绝不减速。 热血沸腾的高速过弯，坚信您的爱车可以保持稳固的抓地力不会打滑。 永远无惧一切去超越极限。

Magnus Walker

　　虽然气冷式 Porsche 之所以大受欢迎并非拜一人所赐，但谜样的 911 狂热爱家 Magnus Walker 绝对是一大功臣。

　　这位汽车界大咖的标志除了一头粗犷的发绺和浓密的鬍鬚，还有他的绝配：水平对卧六汽缸引擎 Porsche「Widowmaker」930 Turbo 从排气管呼啸而出的愤怒咆哮。

　　虽然 Magnus 热衷收藏及改造经典款 Porsche，但他从不吝于将这些爱车开到洛杉矶惊险的街道和峡谷间大飙特飙。

1971 年 Porsche 911

　　Magnus Walker 那台 1971 年 Porsche 911 是真正的经典。它在赛道上闯荡多时，淋漓尽致地发挥过它的性能，决非仅仅造型拉风的花瓶。 这台俗称「277」的座驾在重量、操控、刹车和动力之间呈现著完美的平衡，它衝击力十足且毫不掩饰，犹如闪电一般在峡谷间咆哮飞驰。 这辆街头斗士採用自然进气式设计与水平对卧引擎，车身烤漆斑驳、污痕累累，一看便知身经百战。 说到能够完美呈现主人气质的座驾，一定非这辆狂怒的 277 莫属。

视频：

五种游玩方式-5.车队

　　与车队伙伴一起奔驰，绝不独自上路。 即使保险杆相距不到一英吋也保持对伙伴的信任。 这是一种与混乱保持近在咫尺范围的技能。

Risky Devil

　　自 2007 年以来，Risky Devil 就是芝加哥地下街头甩尾赛的常客。 Fish、AJ、Cook、Stevo 和 T2 是史上最无法无天的改装车手，随处可见他们在街上烧胎侧滑、羡煞旁人，街道一到深夜就变成他们的主场秀。

　　Risky Devil 一向将车漆成充满暴戾之气的血红色，不论是开车本身还是展示他们极具 VIP 风范的酷炫风格，他们总是不断突破极限、寻找著最完美的表现。

Subaru BRZ

　　这个时代的汽车普遍讲究安全、重视规矩又枯燥乏味，而后轮驱动的 Subaru BRZ 和 Toyota 同款车则以其灵巧和风趣，成为世人迫切需要的新欢。 BRZ 就像一张空白的画布，最适合用于改造，而 Risky Devil 车队就是改造 BRZ 的佼佼者。 他们为这台可爱的跑车加上超宽的 Rocket Bunny 侧体、AirLift 悬吊系统，还有一具嘎嘎作响的增压器，完全将它提升了一个等级。 Risky Devil 的 BRZ 简洁有力，最适合用来甩尾，随时可以上场应战。

视频：

文图拉湾的各个区域

　　欢迎来到文图拉湾，让想闯出名号的人能找到归属的地方。 驾著你的爱车穿过宽广的城市街头、在狭窄的山路上将甩尾技术发挥到极致，并在高速公路上将油门催到底，突破自己的极限。 文图拉湾不但有许多美景，也是让你能炫耀车技并且获得应有的认可与尊重的地方。

Burnwood：

　　Burnwood 是你车库的所在地，也是赛车世界中许多最佳新人的发迹地。 市区的道路连接办公室及商业大楼，若想将改装车带离紧凑的市区地形，外围郊区的工业区及铁路提供了很好的替代选项。

　　Los Sol 坐落于北方，也就是经典地标 Los Sol 大桥的所在地；还有 Beckenholl，是通往美丽 Crescent Mountains 的必经要道。

Crescent Mountains：

　　在 Burnwood 上方矗立著 Crescent Mountains。 从因 Buck Foothills 景观而闻名的 Buck Foothills 开始，漫长且蜿蜒的道路能带你深入群山，看到下方市区的绝妙景色。 继续向北前进，你就会看到 Granite Spring，这是 Granite Spring 纪念碑及 Crescent Mountains 大桥的所在地。 如果够有冒险犯难的精神，继续向北探索，会找到 Weid Canyon 与其水坝。

　　当然，有上坡路就有下坡路，下方一连串的蜿蜒曲折的道路，非常适合想飙速甩尾赚取大量风格 REP 的人。

Royal Park：

　　位于 Burnwood 跟 South Port 之间的是 Royal Park。 儘管这裡是城市中的主要住宅区，但其商业区及远远就能看见的高耸大厦却更加出名。 另外，在 Royal Park 西方的是 GHOST 体育场，这是上街头狂飙前与车队碰头的绝佳地标。

　　或者一路向东，就能到达 Lone Palm Village Mall，而往南绕过 Arcadia Park 之后就能进入 South Port。

South Port：

　　想要充分利用狭窄的道路吗？ 那就前往 South Port 吧。这裡是文图拉湾的工业中心， 由 VB Petrochemical Company 及 San Pedro Docks 两大部分组成，虽然不是文图拉湾的观光胜地，但却是想要逃离市区街道并好好发洩的绝佳所在。

　　文图拉湾警局总部也在这个区域中，这裡可以说是狂徒的游乐场，有许多警察可以让你挑衅，你可以带著想要追捕你的警察在 South Port 各处及更远的地方流窜。

El Rey：

　　在市区更西方的区域就是 El Rey．一个以山岳地形为主的区域，如果你愿意减速观赏，这裡也有许多美景。 两大主要干道穿过 El Rey：沿著西方海岸线建造的高速公路，这裡适合想催到最高时速的人；或者越过 Sinner’s Peak 的山道。

　　El Rey 港口让访客在开上高速公路飙过各城镇前，有个停下来休息的地方。 但可别开得太快了，你会希望能看到 Castle Hill 大瀑布的。

Franklin Terrace：

　　从 South Port 大桥往西开，就能抵达 Franklin Terrace，BBA Industries 等许多科技公司都在这裡设店。 这裡有著连接 Apollo Heights 及 Harbor View 的蜿蜒道路，还有连接北部、南部及西部的高速公路，前往文图拉湾的其他区域极为方便。

车辆自定义-1.外观自订

　　让我们放下工具，聊聊外观自订，您所需要瞭解的一切都可以在这裡找到。

轮子：

　　每一辆好车都不能缺少表现精湛的车轮。在《Need for Speed》中，您拥有超多选择。 是要一次自订所有四个轮子，抑或前后轮各自订不同的轮组？ 一切由您决定。

　　轮胎、卡钳、还残留著工厂气息的煞车碟，都随您所选。细緻入微的深度几乎能让您创造出任何想要的车款。 设定好车轮之后，还有最后一样部件需要确定，那就是轮圈。

　　多种不同款式的轮圈让您无需担忧选择上的局限，您要关心的只是到底选择哪一款轮圈才能与座驾设计的其馀部分完美搭配。 为轮圈喷漆分为主要与次要两个部分，它们各自都有完备的喷漆选项供您斟酌。 在接下来的日子裡我们会更深入地探讨这一主题，敬请关注。

　　完美的外观还需要恰到好处的轮圈大小来衬托，您可以在 14 吋到 22 吋之间进行尺寸调整，完成最后的画龙点睛。 最终结果将是一组个性洋溢的车轮。 平衡之美和极致霸气之间，您会做出怎样的选择？

车辆前部：

　　在调整车辆前部时，您首先会注意到的几个特点之一，就是能够调整车辆的悬吊系统。 无论你要将底盘紧贴地面，还是昇到最高，或是选择中间的高度，都能为爱车选择最适合的高度。 再加上「倾斜」以及前后「轮距」的选项，您可以创造出绝对独一无二的设计。

　　在悬吊系统调整中，还能调整车轮的外倾角。 前后轮的角度可以分别设定，让您创造出一台真正特立独行的座驾。

　　接下来是车身部分，说到车身，这时候您可能已经在心裡默唸「碳纤维」这几个字了吧，既然如此，我们就从它开始介绍。 您的引擎盖可以完全自订，且能够使用大量的碳纤维材料。

　　一个出色的引擎盖还需要搭配同样令人惊豔的保险杆，而没有前置安定器，又怎麽能算是出色的保险杆呢？ 在爱车的前端开始成形时，为保险杆添加更多的个性。

　　对原厂大灯不满意吗？ 完全可以将它们更换成更与您座驾般配的大灯。而除了大灯，车身上的另一吸睛部位便是分流板，它可以让本已酷炫无比的座驾瞬间变成一台如怪兽般凶猛的街头斗士。

　　介绍完车轮，接下来我们来看看防护板。 前后防护板可以分别选择，确保您可以创造出独一无二的外观。说实在的，既然车轮如此完美，没有能与之相得益彰的防护板又怎麽行！

　　最后要点缀的便是挡风玻璃。 完全移除玻璃的染色、或者要将其染得一片漆黑，抑或要在两者间找到平衡，都随您选择。 后照镜也可以自订，您可以为它们创造出完全个性化的外观，让它们即使在造型拉风的挡风玻璃两侧也不会黯然失色。 这些细节上的微妙调整虽然常常被人忽略，但却是创造外观惊艳的马达与后照镜、乃至于建造独特车形所必不可少的工作。

车辆后部：

　　为了让后面吃土的对手们有些东西可以看，我们也得改改车辆的后部。而说到车辆后部，如果不从扰流板开始就等于是铸下大错了。 无论你是喜欢低调的唇形外观，或是夸张的超大尾翼，这裡都有适合各人品位的选择。 喔，如果愿意，也能加装双层扰流板。 俗话说，两个总比一个强！

　　在将原厂车箱更换为更适合车辆整体设计的配件前，会是个更换音响系统的好时机。

　　把后照镜改为前照镜很容易，但这可是《Need for Speed》！ 保险杆、防护版及前扰流翼都能独立更换为其他前部零件，但就算搭配起来已经如您所想，仍有更多改装细节可以完成。

　　不满意车子的引擎声？ 更换排气管是调整车辆引擎声最快且最简单的方式，能让您的爱车在文图拉湾的夜晚巡航时，引擎咆啸出最棒的声调。 装完新排气管后，在装入尾灯完成后部改装前，还应安装所选的扩散器。

　　在后退一步端详这美妙的作品之前，最后一步便是改装车牌。 此时，原本仅存在心中的构思会跃然而出，变成您专属的个性座驾，随时准备好君临文图拉湾。

车体套件：

　　车体套件是由一系列预先设定好的修改项目组成，从保险杆、车别裙，到扰流板等应有尽有！ 这些套件不仅本身看起来非常酷炫，将它们搭配在一起更能彼此产生火花，瞬间让您的爱车美轮美奂。 对于想要立即享有改装车市场鼎鼎大名的 (例如 Rocket Bunny 与 Liberty Walk) 自订风格的玩家，这将是他们梦寐以求的效果。

车辆自定义-2.个人化操控

　　操控性如何？ 随著我们深入探讨 NFS 的个人化操控，你能了解到更多资讯

　　个人化操控风格：车辆的外观决不是全部，如果驾驶起来是一种彻头彻尾的负担，那车子再漂亮也是白搭。 当然，操控是个很主观的领域，不可能每个人都一模一样，每个人的品位跟偏好都大有不同。

　　试著详细描述任何车子的操控都是件很困难的工作，因为多数操控都是来自你在控制器上所感受到的回馈。再说，个人偏好也得考虑进来。

　　正是因为这个原因，我们在《Need for Speed》中准备了专属的操控选项套组，让你能随兴自订爱车的操控。

　　想要能轻鬆滑过街角的好车吗？ 很简单，把设定调整到倾向甩尾就行。 也许你更想要让四个轮胎都稳稳地在路上奔驰？ 如果是这样，抓地力可能就是你要重点关注的选项。

　　《Need for Speed》具有超过二十年的悠久历史，作品数量也接近这个数字，所以建立出让每个人都觉得对的操控系统只是我们经历过最大的挑战之一。

　　我们透过将操控分割为两个部份来达到目的。 喜欢复古《Need for Speed》操控的玩家可能会比较喜欢抓地力设定，而对喜欢新世代《Need for Speed》的玩家而言，甩尾设定才真正让他们宾至如归。 或者你会喜欢在两者间找到平衡点。无论如何，选择权一如往常地在你手中。

　　对于想要简单快速设定操控风格的玩家，只要把主滑杆向左 (偏向甩尾) 或右 (偏向抓地力) 移动就好了。

　　如果想更深入设定操控的玩家也能轻易做到。 有多种选项可供选择，让你能深入研究，从而让爱车具备如你所愿的操控性。

前轮及后轮胎压:

　　变更胎压也是精密调整前后轮间抓地力关系的方法。 提高前轮的抓地力，或减少后轮的抓地力，都是能让车子更轻易甩尾的方法。 同样地，减少前轮的抓地力或提高后轮抓地力会使得车子在过弯时尾端不容易乱飘。

转向反应:

　　较快的转向反应将带来更适合甩尾的灵敏转向。 较慢的转向反应将使车辆较为稳定且更受到控制。

转向范围:

　　较宽的转向范围将使保持深度甩尾更为简单。 较窄的转向范围会产生较少的横向滑胎，使甩尾较难发生。

煞车甩尾辅助:

　　煞车甩尾辅助开启，能够提升发动煞车甩尾的可能性。 将此选项关闭将会降低发动煞车甩尾的可能性。

甩尾稳定性辅助:

　　甩尾稳定性辅助让保持与控制甩尾更简单。 关闭此功能将会停用甩尾时的稳定性控制。 请谨慎选择！

启动控制:

　　启动控制可以带来起跑时的稳定性控制，减少鱼尾摆动和方向盘转动。

差速器:

　　差速器锁定代表左轮和右轮将会以相同速率一致的旋转。 这将导致方向盘旋转增加而促成甩尾。

下沉力:

　　下沉力会增加高速时的牵引力，增加弯道时的稳定性。

煞车强度:

　　较强的煞车会更容易锁住车轮，进而产生打滑来促成甩尾。

煞车偏向:

　　调整煞车偏向能够提升煞车时的重量转移。 当煞车偏向移至前方时，车子将更容易失去平稳性，进而转换为甩尾的状态。

轮胎牵引力:

　　安装牵引力较小/较大的轮胎将使车辆转向时更容易/不易引发甩尾。

手煞车强度:

　　较强的手煞车可让 180 度过弯更容易。 较弱的手煞车因为减速较慢，因此可用于促发甩尾，同时也是连续甩尾可行的方式。

弹簧硬度:

　　弹簧硬度可被用于调整车辆的下沉和下降性能。 这用于前/后悬吊移动。

防倾杆:

　　防倾杆可用于调整车辆产生的车身倾斜程度。 这用于左/右悬吊移动。

氮气:

　　调整强调动力将使氮气更强劲，但是其持续期间将会减短。 提高持续期间将会使氮气力度变小，但是更持久。