玩了近两个小时玩完后只有失落两字可以形容...

立刻再换开GTHD试玩版来比较...

HD版大胜~...(私心)

以下为小弟的比较心得:

首先当然是画面
单说画面水准的话 HD无庸置疑的胜利
为什么呢?
因为无论是贴图材质的水准画面的流畅度
赛道整体的丰富度树叶的材质以及其他画面细部的刻画等等...
HD版几乎都胜利
这次的试玩版只赢在车体上...(因为有驾驶座视点)
光这点就足够让我很失望了...想之前看见GT5的展示影片及游戏截图时
真实漂亮到我几乎看不出与真车的差异
与此次的试玩版画面水准相差太大了...
那个画面我真的感受不出来有PS3应有的水准
特效关一堆
跑进沙堆中看重播时居然一点沙尘都没有??
原地烧胎过弯甩尾通通没有烟更别说是刹车痕
人家N年前的R5都还有底盘磨到地的火花呢...
画面又不流畅很明显一格一格的相比之下
HD版的画面既漂亮又流畅该有的特效也有
车体模组也是很精致只是没有驾驶座视点罢了

音效

这方面就是这次的试玩版胜利了
搭载了DTS音效
尤其是在驾驶座视点之下开车
那个引擎声那个进气声...真的很棒阿~!!

拟真度

这方面由于我并没有开过真实的那台车
我只能够很明显的指出一些连外行人都看得出来的缺点...
HD版的拟真度算是很不错的
无论是车辆的动态转向时车体悬吊系统的动作
以及操控上的手感那个写实度都是很不错的

而这次的试玩版...嗯...
我只能说

感觉起来有点假过头了...

车子操控性出乎意料的好转向超灵敏
我可以体会版上另一篇文里有个大大提出来的
说他转向时后轮会马上跟上前轮的转向
那种诡异的感觉...
画面看以来就是转得很<硬>
不自然
很像是四个轮子一起转的感觉
而不是像真车一样前轮先转后轮才跟着车体的路径走

所以他急速转向时的手感非常的灵敏
灵敏到很假...
唯一我觉得很好的是
游戏对于玩家细腻的操作上
都可以很即时又适当的反应出来
例如过高速湾时只需将L3香菇头微微向右弯让你的方向盘打一半
就可以以漂亮的弧线过弯
这个微微向右弯的手感
比起之前的HD版好操控很多~!
这点我觉得非常棒~!!开起来比较没负担也比较能体会到拟真驾驶的乐趣
还有非常值得一提的是
这次的驾驶座视点
真的很像在开真车呢！ !
那个车辆的颠簸感
转方向盘的动作
真的很像~!!
只是...
换档的手部动作会慢半拍...(这应该是没办法除非游戏做成单手开车一只手握排档杆)
可是... 为何按手刹车时手不会去拉阿~!!?
好假...
仪表板的时间压力表以及里程数也都不会动
失败~!

收录内容

HD版有10几台车子可供选择包括原厂及改装版
两种游玩模式
以及更漂亮的画面
档案约600多MB

这次的试玩版只有清一色计时赛模式
两台车子
而且还一定要连上PSN...这...
读取又久 会小LAG
又有时间限制 只能下载/玩到2月底
画面又比较烂
档案也才204MB...

明显HD版有诚意多了...只可惜现在下不到了

总结:

虽然我没玩过GT5P
但是我希望正式版千万不要像这试玩版一样鸟啊...
不然我一定会很E04~!!!
这试玩版真是太让我失望了...