一、菜单/界面介绍

　　主菜单

　　SOLO：单人游戏，可以进行快速比赛、职业比赛和教学模式。

　　多人游戏：可以进行快速配对加入游戏，玩家自己也可以开设公开的游戏房间或者是私人的游戏房间与世界上所有玩家进行拉力比赛。

　　排行榜：查看世界各地玩《WRC5》的玩家排行榜以及你的好友排行榜，在这里可以直接开启挑战模式，刷新你的最佳时间吧。

　　设置：进行控制设置、显示设置、音频设置、辅助系统的调整。

　　Esports WRC：这是在线的系列赛，其并非每时每刻都开启，玩家需要在指定时间内参与这场赛事。

　　挑战赛：根据在准备界面中的要求来完成赛事。

　　返回科西嘉：进行线上的锦标赛。

　　设置菜单

　　游戏设置-驾驶风格(辅助系统)

　　刹车辅助：开启或关闭刹车辅助。

　　稳定辅助：开启或关闭稳定辅助。

　　车损等级：设置轻微、中等、高度，三种车损等级。

　　车损效果：选择开启外观损坏或影响操控。

　　复位：选择轻微离开跑道就恢复、较大范围离开跑道就恢复、超大范围离开跑道才恢复。

　　波箱：选择自动波或手动波。

　　游戏设置-选择难度

　　难度分为了业余、半职业、职业和模拟真实拉力。

　　四个难度其实改变的是驾驶的辅助系统。

　　业余：开启刹车辅助、开启稳定辅助、开启轻微车损、开启车损影响操控、开启轻微偏离马上回到赛道上以及开启自动波。

　　半职业：开启刹车辅助、关闭稳定辅助、开启中等车损、开启车损影响操控、开启轻微偏离马上回到赛道上以及开启自动波。

　　职业：关闭刹车辅助、关闭稳定辅助、开启高度车损、开启车损影响操控、开启较大偏离马上回到赛道上以及开启自动波。

　　拟真：关闭刹车辅助、关闭稳定辅助、开启高度车损、开启车损影响操控、开启最大偏离马上回到赛道上以及开启手动挡。

　　游戏设置-控制

　　以下三个灵敏度的调整仅对使用手柄、方向盘的玩家有效。

　　加速灵敏度/不灵敏度：调整按下油门的灵敏度，灵敏度越高，轻微按一下就相当于是最大力度按油门键。

　　刹车灵敏度/不灵敏度：调整按下刹车的灵敏度，灵敏度越高，轻微按一下就相当于是最大力度按刹车键。

　　方向盘灵敏度/不灵敏度：调整打方向盘的灵敏度，灵敏度越高，轻微按一下就相当于是最大力度按方向盘键。

　　力反馈程度/力反馈震动：调整方向盘的真实感。

　　玩家数据

　　统计：查看WRC、WRC-2、J-WRC的胜场数、WRC、WRC-2、J-WRC的前三甲次数、常胜车辆、胜率/总场次、常用车辆。

　　账号管理：修改玩家车手的名字、国籍以及领航员的声线(可选择男或女)。

　　删除数据：玩家可以在这里删除存档。

　　显示设置-HUD

　　速度计：开启或关闭速度计。

　　计时器：开启或关闭计时器。

　　车损：开启或关闭车损。

　　里程栏：开启或关闭里程栏。

　　路况记录：开启或关闭路况记录。

　　倒数计时器：开启或关闭倒数计时器。

　　显示设置-镜头

　　驾驶舱镜头距离：可以选择非常近、近、普通、远、非常远。

　　车外镜头距离：可以选择非常近、近、普通、远、非常远。

　　显示设置-视频

　　窗口风格：可以选择窗口模式、全屏幕式、全屏带边框模式。

　　分辨率：选择你显卡、显示器适合的分辨率。

　　刷新率：选择你显卡、CPU适合的帧率。

　　V-SYNC：开启或关闭垂直同步。

　　DirectX：查看当前游戏是属于DX9还是DX11，玩家可以在桌面中，对《WRC5》的快捷程序点击鼠标右键，然后选择目标栏最后，添加“空格-dx11”。

　　显示设置-画面

　　画质配置：可以选择自定义(也就是下方各项由玩家自行选择)、低、中、高、非常高。

　　FXAA：开启或关闭全屏抗锯齿。

　　阴影质量：可以选择关闭、低、中、高、非常高。

　　SSAO：开启或关闭屏幕环境光遮蔽。

　　纹理过滤：可以选择低、中、高、非常高。

　　植被密度：可以选择低、中、高、非常高。

　　地质质量：可以选择低、中、高、非常高。

　　观众密度：可以选择低、中、高、非常高。

　　声音设置-音效

　　普通音效：调整普通音效的大小。

　　背景音效：调整背景音效的大小。

　　引擎音效：调整引擎音效的大小。

　　领航员音量：调整领航员音量的大小。

　　音乐音效：调整音乐音效的大小。

　　声音设置-领航员

　　领航员说话时机：可以选择非常提前、提前、普通、迟、非常迟。

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　　一、菜单/界面介绍

　　主菜单

　　SOLO：单人游戏，可以进行快速比赛、职业比赛和教学模式。

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　　拟真：关闭刹车辅助、关闭稳定辅助、开启高度车损、开启车损影响操控、开启最大偏离马上回到赛道上以及开启手动挡。

　　游戏设置-控制

　　以下三个灵敏度的调整仅对使用手柄、方向盘的玩家有效。

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　　刹车灵敏度/不灵敏度：调整按下刹车的灵敏度，灵敏度越高，轻微按一下就相当于是最大力度按刹车键。

　　方向盘灵敏度/不灵敏度：调整打方向盘的灵敏度，灵敏度越高，轻微按一下就相当于是最大力度按方向盘键。

　　力反馈程度/力反馈震动：调整方向盘的真实感。

　　玩家数据

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　　显示设置-画面

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　　声音设置-音效

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　　进阶篇

　　步骤1：轮胎的选择战术

　　轮胎主要是选择它的类型，以适合不同路段、不同天气之用。

　　轮胎的型号根据赛会官方规定都是235/85R16，但游戏中并没有给出胎宽以及胎直径的修改，所以默认是这个最佳搭配，玩家不必操心。

　　根据不同的赛场、地质、天气来选择轮胎。

　　一般来说，天气对于《WRC5》的赛车影响还是有限的，所以雨天情况下，还是主要根据地质来选择轮胎。

　　步骤2：连续撞击

　　应该连续的碰撞，最关键的是车手的心态，不要因为些许的失利而乱了方寸，普遍的情况是一次撞击过后行车方向不受控是很容易发生二次碰撞，而第三及之后的碰撞多数是因为车手慌乱而造成。

　　如果撞击不严重，你可以继续踩油门脱离障碍物，如果撞击十分严重，而且你认为一发不可收拾时，应当选择刹车(而非手刹)。

　　而另一种碰撞则不是玩家失误而导致的，那就是车辆越过山丘时腾空后碰撞到地面，这时候车辆也会发生行车方向不受控的可能。

　　此时当车辆在空中的时候，你可以刹车，以降低轮组的转速，轮组转速下降，其带给车身的压力就会减少，这时候落地就会比较稳。

　　步骤3：高速滑行

　　惯性漂移：松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式，入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘，车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯，若只想小甩一下，可以不降档。

　　打破漂移：踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种，适用于90度以上的弯角)。

　　入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移，猛切方向盘使车尾甩出，反打方向盘修正进弯角度，保持车速以滑行到可出弯的角度，配合方向盘，瞬时重踩油门出弯。

　　Sidebreak漂移：拉手刹车使车尾甩出的过弯方式，尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑，滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点，到达弯顶点时，几即大脚油门出弯。

　　Straight漂移：入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式。

　　入弯前的直线上就开始切方向盘，车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度，滑行入弯点后，方向盘同时反向修正，车头以朝向出弯口的姿势进入弯道，车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯。

　　力量漂移：利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式，进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘，进弯后大脚油门，驱动抓不住地面，而让车尾甩出，此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯。

　　转移漂移：利用降档使车身重心转移，并让车尾甩出的过弯方式，进弯前略微提升车速，进弯时切方向盘，然后踩刹车并同时降档，此时车辆重心前移，车尾会突然向外甩出，松开刹车并大脚油门出弯。

　　四轮漂移：四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式，入弯前加速，入弯时对准弯顶点，用力切方向盘并刹车降档，车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯，过弯顶点时，大脚油门直线出弯。

　　步骤4：左脚刹车或手刹

　　取决于不同路面的赛道，使用左脚刹车或手刹，两者的效果都截然不同。

　　一般来说，除了泥地、雪地，其他任意路面都可以经常性使用手刹，而这两种路面使用手刹过于频发的话，车辆打滑的情况会时有发生。

　　因此根据路面状况或弯角来选择你最好的刹车方法。

　　步骤5：最厉害的漂移

　　被认为是最高级的漂移动作、是一种WRC拉力赛里面用到的特殊动作，也有人称其为PendulumTurn。

　　假设将要进入一个比较急的右弯。如果从之前的弯出来后你的位置就在左侧，那么就直行，如果位置不是在左侧，那么不要马上靠向左，而是方向偏左一点行驶。

　　保证车行驶方向稳定、正确，把刹车踩到底，四个车轮很快就被抱死，车就会按原来的方向一直滑下去。

　　在将要进弯的地方，方向盘向右打一定角度。抱死的前轮的导向作用是很小的，车头不会很快向右偏。

　　到了该进弯的地方，迅速放开刹车。这样车头就会猛向右拉，车身旋转速度极快。

　　跟启动作的基本要领，在高速地驶达直路末，准备入弯前，车手开始刹车，车手踏下离合器，降档。

　　车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移，施力，踏下油门，使引擎转数提升。跟趾动作可令车手同时作出踏离合器，刹车和加油三个动作，令赛车可在极短时间内完成减速和降档等入弯前准备。在降档过程中，踏下离合器时同时加油，这动作主要是把引擎转数提升至下一档所需的转数，以配合转低档后所需要增加的转数。

　　如果车手不再踏下离合器的时候把引擎转数提升至7000转(rpm)，如果只依靠离合器强行的把引擎拖到所需达到的转数，这不但会使变速箱和引擎的负荷与耗损增大，甚至会使驱动轮发生打滑现象，这种情形，在湿滑路面更为明显，严重的会使车身失控。在弯中打转，发生意外。

　　左脚松开离合器踏板，如需要继续降档，重复第2～3点动作。

　　完成整个降档和减速的过程后，把左脚放回固定踏板，右脚控制油门，准备入弯。

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　　游戏界面

　　起步倒计时：起步倒计时会显示在屏幕中央，其会以阿拉伯数字倒数，并且其环形会以读点的形式来计时，一圈为一秒。

　　赛事进度：屏幕左侧会显示你目前所进行赛事的进度情况，最低点为起始位置，最高点为终点线。

　　每条赛道的分段都不同，有些可能会分为5段，有些会分为6段，这些分段也提示着各位车手，不同的路段可以路况、弯道会有些差异。

　　驾驶用时：屏幕右上方会显示出你目前驾驶的用时。

　　导航员提示：在屏幕中上方会显示出导航员的指示，箭头方向就是接下来赛道的弯道方向。黄色底色表示需要减速，红色底色表示需要刹车。

　　车辆状况：右侧的绿色车辆横切面是显示车辆的状况，当中包含了轮胎、车身表面、阻尼、引擎、方向盘、波箱，它们健康的状态下就是显示为绿色，受到普通伤害的话就是显示为黄色，更严重是显示为橙色或是红色。

　　当这些重要部件变为红色时，尤其是内部部件，就表明它们大部分功能无法使用，像波箱这种，一旦红了，就不能再升降挡(使用手动挡的玩家就得注意了)。

　　归位次数：屏幕左下方会显示使用shift键的完美归位，这个归位办法是不减少撞车耗的时间，而S键的归位是要算之前撞车之后加起来的时间。

　　车速表：屏幕右下角会显示出车速表，当中包含了转速、车速和档位，拉力赛的车转速最高只有6000转，而KMPH(英里/小时)是车速的单位，而最大的数字就是档位，倒车是R档。

　　Solo模式选择界面

　　快速比赛：选择快速开始比赛。

　　快速拉力赛：这个快速拉力赛玩家是可以选择赛事地点的。

　　职业模式：玩家扮演一名车手加入车队中为车队赢得WRC总冠军。

　　拉力教学：学习《WRC5》拉力技巧。

　　职业模式总部界面

　　日历：查看赛事安排。

　　选择车队：该车队参加的赛事、队伍要求(领航员的状态、队伍战术、效率要求)、车辆数据。

　　排行榜：查看现时的排行榜(线下职业模式世界)。

　　拉力教程：查看拉力教程学习技巧。

　　队伍：查看车队了解领航员的状态、队伍战术、效率要求。

　　进行下一个拉力赛：开始赛事。

　　维修站/职业模式赛事准备界面

　　拉力：查看本次拉力赛事的信息。

　　维修：对上一次赛事过后车辆受到的损伤进行维修。

　　改车：可以更改轮胎以及进行高级改车。

　　改车可以修改轮胎、前悬挂、后悬挂、变速箱、刹车。

　　排行榜：查看现时的排行榜(线下职业模式世界)。

　　队伍：查看车队了解领航员的状态、队伍战术、效率要求。

　　进行下一个拉力赛：开始赛事。

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　　锦标赛(返回科西嘉)界面/锦标赛准备界面

　　挑战：这个锦标赛有挑战的元素，在挑战的界面可以查看这个锦标赛开始的日期，以及可以查看在线最佳记录和个人最佳记录。

　　另外可以查看到参加这次锦标赛的车手、车辆信息以及查看赛道的路线图。

　　改车：可以更改轮胎以及进行高级改车。

　　改车可以修改轮胎、前悬挂、后悬挂、变速箱、刹车。

　　倒数第二项是读取玩家之前的改车方案，倒数第一项点击后可以确认这次的该车方案。

　　开启赛事：点击后可以开启这次的锦标赛。

　　快速比赛准备界面

　　开始游戏：查看赛道路线图、路况、天气状况。

　　设置：这里的设置只能够对控制、声音、显示进行修改。

　　主菜单：退出赛事直接返回到主菜单。

　　多人模式界面

　　线下多人：这个线下多人模式至少需要2名玩家才可以启动。

　　在线多人：可以选择快速开启比赛、进行在线邀请、创建公共游戏以及创建私人游戏。

　　玩家名单：在这里可以查看最多8位参与多人赛事的玩家。在玩家名单界面右手边可以看到赛道路线图、路况、天气状况。

　　赛道选择：可以选择赛道、路况、比赛时段以及天气状况。

　　车与车队：选择车辆以及车队。

　　改装：对车辆进行改装。

　　私人模式：私人模式的界面相对多人模式会削减了玩家名单界面，其他都一样，点击最后一个界面开启比赛。

　　赛事载入界面

　　赛事信息：查看赛道的名字、赛事开展的时间段、天气情况。

　　赛道信息：查看赛道的路线图、赛道总长以及路面材质。

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　　在线排行榜界面

　　查看这锦标赛的总长度、路况，以及世界玩家的排行榜。

　　选择车队、车辆界面

　　选择赛制：可以选择WRC、WRC-2、J-WRC。

　　车厂：就相对是选择车辆(可以查看到车辆的重量、马力、扭矩、转速)。

　　车手：选择驾驶员以及领航员。

　　回放界面

　　在一场赛事结束之后，玩家可以看回放录像。

　　1键后退，回车键暂停，3键快进。

　　十字键↓隐藏信息栏，shift键变更镜头，Ctrl键重新开始录像，后退键离开回放。

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　　游戏键位操作

　　PC版基础键位

　　按回车键选择一个键位，玩家可以自行更改键位，按Ctrl键重置键位。

　　十字键↑：油门;

　　十字键↓：刹车;

　　十字键←：方向盘左转;

　　十字键→：方向盘右转;

　　空格键：手刹;

　　Q键：手动挡升档;

　　A键：手动挡降挡;

　　S键：复位;

　　X键：显示车损情况;

　　R键：显示幽灵车(s);

　　C键：切换视角;

　　数字键2：往后看;

　　数字键4：往左看;

　　数字键6：往右看;

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　　二、赛事模式介绍

　　单人(Solo)模式

　　快速比赛

　　可以直接选择所有赛道以及自选领航员来进行赛事。

　　快速比赛模式比较自由，没有类似于职业模式的积分累计、车损积累等要素。

　　在快速比赛模式当中，取得好成绩同样可以刷上排行榜的。

　　快速拉力赛

　　相当于是快捷版的职业模式，在这里需要按照日历来进行拉力锦标赛，但过程中没有类似于职业模式的积分累计、车损积累等要素。

　　然而要选择车队、车手、领航员，但无需加入车队。

　　快速拉力赛比起快速比赛要好的地方，就是它可以在退出游戏之后还能够接着上一个进度进行赛事。

　　线下多人模式

　　相当于是线下的快速比赛，要有两名玩家才可以开始。

　　增加一名玩家可以去到车队界面当中选择一个空位按Ctrl键可以增加一名车手，最多可以增加7名对手。

　　这有别于同屏或分屏游戏，每位玩家轮流按照次序来进行拉力赛，用时最短的玩家获得胜利。

　　多人模式

　　在线多人快速比赛

　　在线的多人快速比赛，玩家可以加入或自建一个快速多人比赛，起码要2名车手才可以开始比赛，最多可以是8名车手。

　　如果搜不到房的话，快速配对会自动变为自建游戏房间。

　　作为房主，玩家同样可以对赛道、比赛时段以及天气进行修改。

　　挑战模式

　　每周、每月，《WRC5》都会推出一些挑战，就会在这个挑战模式中出现，到了指定时间参加比赛并且打破挑战即可获得奖励。

　　返回科西嘉(线上锦标赛)

　　每周、每月，《WRC5》都会推出全球范围的锦标赛，到了指定时间，你只需要进行该场赛事并且挤进前列，那么你就能够拿到积分。

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　　三、辅助系统详解

　　辅助选项(以及调整建议)

　　刹车辅助

　　介绍：开启了刹车辅助，在指引路线出现黄色、橙色、红色的路段时，电脑会根据这些情况进行轻微的刹车。

　　建议：如果使用键盘以及不太熟悉游戏的玩家建议开启刹车辅助。

　　键盘无法像手柄那样能够以不同力度来按LT键的刹车或RT键的油门，借助这个刹车辅助能够协助你很好地制动。

　　但刹车这步工作最好就是交由玩家自己去判断，毕竟指引路线以及电脑刹车都很死板，它多数是根据弯道、车速来选择刹车，而没有判断到车辆所处位置。

　　很多时候不需要刹车的，电脑也会自动帮你刹车，从而导致了时间的损耗，所以最好就是让玩家来操控。

　　稳定辅助

　　介绍：开启了稳定辅助，车辆在过弯的时候打滑程度会降低，而且在腾空过程中很少出现侧翻。

　　建议：对于拉力赛车来说漂移、腾空是很常见的，为了避免过度的打滑以及飞跃山坡时偏侧，最好就是开启。

　　其实不开启影响不算大，注意好刹车，以刹车来充当这个稳定辅助也是可以的。

　　车损等级

　　介绍：开启这个车损的话，车辆在撞击之后会造成车身、内部损毁。

　　建议：这个辅助系统开启了对行车会造成下降的影响，建议就是不开启车损，避免了在行车过程中撞坏车辆导致部件不工作而减慢车速、导致方向盘发生偏移。

　　复位

　　介绍：选择轻微离开跑道就恢复、较大范围离开跑道就恢复、超大范围离开跑道才恢复。

　　建议：建议就是超大范围偏离就复位，虽然是为了缩短撞车复位的时间，但是有时候只是稍微撞出了护栏就马上复位，复位之后车辆完全停止在赛道上，这是非常糟糕的事情。

　　关键还是要控制好走线、车速、刹车，仔细挺好领航员的口令，基本上不会撞出去赛道之外。

　　变速箱

　　介绍：开启手动挡或自动挡。

　　建议：自动挡的优势就是由车速确定升、降挡;手动挡的优势就是将升降档的准则交予玩家决定，把握好涡轮转速，然后进行升降档，能够在过弯、起步时都能够缩短时间。

　　手动挡无论是直线、弯道都拥有绝对的优势，而自动挡则令到车手无需顾及多项数值(如转速)。但是还是推荐初期就要开始熟悉手动挡，最好是要带离合操作的。

　　拉力赛，车辆要走在不同物质的道路上，遇到的弯道非常多，所以波箱经常要用到，升降挡非常频繁，所以建议最好是使用手动挡。

　　领航员口令快慢

　　介绍：领航员会在行车过程中高速驾驶员前方路段的状况、弯道(弧度)。

　　建议：拉力赛是众多赛车中最特别的，因为它会有领航员为你作指引路线，所以一般能读懂领航员的口令基本上就无须指引路线以及小地图。

　　建议是选择领航员的口令是较慢，如果口令过快告知你，加上前方路段状况特别多、弯道特别多，那么你提前听到好几个口令，可能你未能听清楚、思考不过来时，就会搞混你的思路。

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　　领航员口令一览表

　　在《WRC5》当中领航员的作用比较单一，就是给驾驶员报告路况。

　　能听懂他的口令，就相当于是带着一份详细的播报赛道地图在驾驶一样，你就能全神贯注地盯着前方路线以及转速表即可安心驰骋。

　　Left或Right：表示左弯或右。

　　1、2、3、4、5或6：表示弯道缓急。

　　1表示很急，6表示很缓，数字表示这个弯所允许的档位。

　　Care：表示谨慎驾驶。

　　Caution：表示前方有危险，很容易造成车辆损坏。

　　Hairpin：表示非常急的回头弯。

　　Open：表示道路宽阔。

　　Narrow：表示道路狭窄。

　　Tightens：表示弯道越来越急，也可理解为弯道半径越来越小。

　　Through Gate：表示即将通过大门或门洞等狭窄处。

　　Crest：表示路面斜坡的顶端。

　　Bump：表示路面颠簸

　　Jump：表示路面在前方上升，如果速度过快车辆将离地

　　Bad Camber：表示路面中间高、两边低

　　Cross Road：表示十字交叉路口

　　Junction：表示前方有岔路

　　Over Water：表示经过河流或积水路段

　　Over Jump：表示赛车将飞跳并离开路面

　　Bridge：表示赛车将驶上桥梁

　　Slippery：表示湿滑路面

　　Tarmac：表示柏油路面

　　Gravel：表示砂石路面

　　Snow：表示积雪路面

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