这里给大家带来了《F1 2016》新功能图文全解析，新入手对游戏了解不全面的玩家朋友们可以参考一下，下面一起来看下吧。

　　本作的亮点想必各位早已有所耳闻：安全车回归、暖胎圈、PIT板、改进的物理和画面等等。然而其中最最重大的是生涯模式的更新。本作的生涯模式引入了“研发点数”的概念——研发点数只能够通过玩家亲自参与赛车研发，即在练习赛中完成一系列目标来获得。研发点数用于升级赛车的各个部件，从而让赛车的性能不再一成不变。据up主向CM官方了解，若能达成所有研发目标，所得的研发点数足以使赛季末的马诺赛车翻掉奔驰，当然，如果未能完成目标，结果便是逆水行舟，不进则退，车队的战绩会一步步被精于研发的对手蚕食。

　　那么咱们先从生涯的开端，即创建车手角色讲起。

　　本作开放了车手角色的自定义功能，包括脸部形象，头盔设计，车号，其中头盔不仅可选不同的图案，还可针对每种颜色分别进行设置。脸部形象当然是选择最适合自己的，然而没有妹子，差评，至于车号，1号和所有现役车手的车号是不能选的，还有已经随比安奇一起永久退役的17号。

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　　这里给大家带来了《F1 2016》新功能图文全解析，新入手对游戏了解不全面的玩家朋友们可以参考一下，下面一起来看下吧。

　　本作的亮点想必各位早已有所耳闻：安全车回归、暖胎圈、PIT板、改进的物理和画面等等。然而其中最最重大的是生涯模式的更新。本作的生涯模式引入了“研发点数”的概念——研发点数只能够通过玩家亲自参与赛车研发，即在练习赛中完成一系列目标来获得。研发点数用于升级赛车的各个部件，从而让赛车的性能不再一成不变。据up主向CM官方了解，若能达成所有研发目标，所得的研发点数足以使赛季末的马诺赛车翻掉奔驰，当然，如果未能完成目标，结果便是逆水行舟，不进则退，车队的战绩会一步步被精于研发的对手蚕食。

　　那么咱们先从生涯的开端，即创建车手角色讲起。

　　本作开放了车手角色的自定义功能，包括脸部形象，头盔设计，车号，其中头盔不仅可选不同的图案，还可针对每种颜色分别进行设置。脸部形象当然是选择最适合自己的，然而没有妹子，差评，至于车号，1号和所有现役车手的车号是不能选的，还有已经随比安奇一起永久退役的17号。

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　　创建了车手形象之后就是选择车队。车队分为三等，如下——我怀疑威队究竟给了多少钱才被划进一档。

　　不同等级的车队不仅赛车性能有较大区别，对车手的要求也不同，图中皆有描述。

　　除雷诺外的大车队拥有最强的赛车，非常急功近利，要求车手能迅速拿出优异的成绩，在1～2个赛季内帮助车队拿到总冠军;然而，大车队的车尽管好开，研发费用却极为高昂，需要车手更好地达成目标。中型车队则希望车手帮助稳步提升竞争力，争取和大车队一战，在2～4个赛季内拿到总冠军——在给予车手更大挑战的同时，车手可以多获得5%的研发点数，车辆的研发费用中等，苦逼的小车队则希望维持企业的生存，尽管一开始跟不上对手的速度，但希望通过车手的努力帮助平衡赛车各方面的性能，同时磨炼车手自己的驾驶技巧，争取在4个赛季之后拿到总冠军，当然，车子的研发费用也是最便宜的，还能多获得10%的研发点数!我雷万岁!

　　在选择了队友之后，车队就会派一名可爱的经纪人，来商谈合约。同时在围场当中，你会随身携带一部手机和一台笔记本电脑，包含所有有用的比赛信息。

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　　一上来照例是听Sky Sports的两位主持人Anthony Davidson和David Croft对于本站基本信息的介绍以及流言的分析。作为揭幕战的澳大利亚大奖赛，解说员自然要BB几句冬测的情况，然后说模拟器的作用很有限，是骡子是马还得拉出来溜溜之类的。

　　赛道攻略：这部分是用来帮车手熟悉赛道用的。由于F1系列的物理引擎基于每辆车的性能数据，本模式可以准确地显示赛道每个弯角的转入，弯心和出弯点。要想达成目标，玩家就得像吃星星一样依次穿过这些点，从而连成完美的赛车线。连续精准命中还会有额外的奖励。

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　　如图，精准命中一个点之后头顶相应的指示灯就会变紫，而普通命中会变绿，未命中则变红。之前已经连续命中5个点，达成了第一个目标;之后如图一所示，连续精准命中五个点之后达成了第二个目标，有额外的研发点数奖励。

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　　下一个界面是省胎教学，教各种省胎技巧，如减少锁死和打滑，高速松油等等，就看你一套胎能不能跑到目标圈数，然后奖励相应的研发点数。

　　三练排位模拟，规定圈数内刷到规定名次，便于收集性能数据和预测排位名次。

　　日常赛道信息，直播画面和车载。

　　一练走完赛道后的画面如图。

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　　目标列表：极速，长距离省胎王，单圈省油王，连续完美过弯等等。

　　中之重：研发点数的介绍!

　　赛季一开始会给550点数，此外的点数可以通过练习赛目标和预购F1 2016附赠的DLC来获得。

　　如图所示，车辆有五个方面可供升级：引擎动力、燃油效率、底盘重量、下压力和阻力。不同方面的不同阶段所需的花费是不同的。此外，车队上赛季排名越高，研发花费越高。

　　右侧为各车队赛车当前性能的对比。增加的白色部分为升级该项部件对赛车性能的提升幅度。

　　po主选择了升级前翼转向翼片，花费450点数，将窝法的性能从狗奔的92%提至95%，冷却时间2站比赛。

　　排位时间，选择你的对手，每个赛季的第一个对手一定是队友。完全击败对手之后，对手会换;而如果击败的是队友，你就成一号车手了，结果po主直接跳过了排位，完败，车队印象分-2

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　　正赛已到，这时就该选择本站的13套干胎了，然而貌似po主之前直接用了默认的选定。此时车队会根据你练习赛的长距离胎耗和圈速画出策略关系图，可以非常直观地看到两停和三停的圈速变化，进站用时和总用时。

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　　暖胎圈，注意是手动起步，需要人工控制离合器。

　　然而有一个bug：暖胎圈超车不会被罚，只要回到正确的发车格即可。

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