《绝地求生大逃杀》全载具原型出处及历史背景科普
《绝地求生大逃杀》中的许多道具和细节都是源自于生活的,除了武器与相关配件我们可以在现实中找到原型之外,游戏中的载具也是有原型和出处的。今天就为大家分享一篇《绝地求生大逃杀》全载具原型出处及历史背景科普,一起来了解一下吧。
摩托车
摩托车是游戏中速度最快的载具,普通摩托车最大速度为150km/h;边三轮摩托车最大速度为135km/h。其车身轻巧,十分灵活,就算一不小心翻车了还可以摆好继续使用。
但其防护性非常差,极易暴露目标,并且翻转、弹跳或在空中飞跃高地时,或发生任何碰撞后玩家很容易受伤甚至死亡。
推荐在游戏开局以及前期时可以使用,不过在不得已的情况下(例如跑毒)需要利用其速度时就大胆地用吧。
当跳伞位置不好时可以选择摩托车去比较充足的物资点。就算飞在空中也可以按W、A、S、D来继续控制摩托转圈、转向、翻转或倾斜等。每公里消耗的燃料较少。
摩托车分为两种,一种是普通摩托车,一种是边三轮摩托车。边三轮摩托车的控制更为灵活。
游戏中的双人摩托车,通过观察其车身造型和发动机可以看出与宝马R1100GS和R1150GS两个系列较为相似。
不仅经典的鸟嘴造型以及一体式座椅在现实中的BMW R1100GS和R1150GS中有所体现,而且从游戏中不难看出的单边摇臂、轴传动结构也是BMW GS系列的特征之一。
在游戏中如果近距离观察的话,细心的朋友甚至可以发现其发动机与采用风油冷冷却方式的老款单凸轮轴的BMW拳击手发动机十分相似。
宝马R1100GS是宝马于1993年推出的一款Dual-Sport摩托车,1994-1999年于德国柏林的BMW Motorrad制造。具有1085cc的拳击手双发动机,并且是GS系列第一个使用风油冷冷却方式的摩托车。
宝马R1150GS与R1150GSA(Adventure)是BMW在1999-2004年间制造生产的系列。2006年对于R1150GSA的上路和行驶有了严格的规定和管理。
R1150GS也是自1981年开始生产的BMW GS中Dual-Sport系列和A系列的其中之一,具有1130cc的水平对置平板双发动机及轴驱动结构。
顺便提一句,在近距离观察游戏中的双人摩托车时不难看到,在摩托车的一侧印着带有“Claude Ronald Thibodeau Edition”字样的贴花,这是为了向Twitch上著名的摩托教父Claude Ronald Thibodeau致敬。
边三轮摩托车
边三轮摩托车就是我们俗称的“摩托侉子”,就是指游戏中这种在摩托车的车侧加装一个附单轮的挎斗的样式,也叫“附侧车摩托车”、“挎斗摩托车”或“边三轮摩托车”。
其在游戏中的最大速度为130km/h,可搭载3名乘客。耗油极低,甚至可能达到某些其他载具油耗的一半。
但其防护性能非常差,并且非常容易暴露位置和目标的车辆,灵活性比双人摩托车稍微好一些,但还是不建议经常使用。
正如我们在战争电影中所见,这种载具在一战和二战中作为一种高机动性的军用载具而广泛应用。而在现代,由于这种形式的实用性非常低,所以已经很少见了。
达契亚1300(Dacia 1300)
达契亚1300在游戏中的最大速度为115km/h,行驶速度在全载具中排名较为靠前。
能够抵御少量子弹,车轮会在击中三次后脱落,可承载多人,适合组队移动时使用,并且每公里消耗燃料较少。
整个车身体积较小,而防护性较好,驾驶难度较低,产生的噪音也不大,在行驶途中不易被发现,敏捷性能及整体表现也较为出众,是较为受欢迎的一种载具。
但由于达契亚1300为前轮驱动,所以在爬坡方面就显得比较吃力了,一旦被打爆前轮就基本报废。而且由于在每秒提速的方面性能不太理想,所以玩家在加速时被子弹击中的话有较大的几率直接死亡。
达契亚在现实中是罗马尼亚最大的汽车生产商,于1999年被法国雷诺收购。
20世纪60年代的罗马尼亚政府为了打造自己的汽车品牌,开始学习先进技术并借鉴现代西方汽车的设计理念。所以最初的计划是造价不要太昂贵、足以搭载一个家庭并且不超过1.3L。
于是在1969年搭载一台1.3L自吸发动机的Dacia 1300终于诞生了,其中“1300”代表了其排量。
起初要收购达契亚的公司有很多,例如意大利的阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)、菲亚特(FIAT)、英国的奥斯汀(AUSTIN)等,而最终赢家却是法国雷诺,除了很大的政治原因外,这个法国制造商也是当时呼声最高的。
在那时Dacia 1300由于造价低廉、性能非常优越,而被大量出口到苏联、南美、加拿大、中国、朝鲜、英国及荷兰等国家。甚至在现在偶尔还可以在朝鲜的大街上见到这款Dacia 1300。
达契亚1300在出厂时常以“提供舒适的环境、优越的性能及可靠的安全性”被人们熟知,并且其融合了西方汽车的设计理念及标准在东方也是广受欢迎的,甚至在整个60-70年代都处于流行前列,因为达契亚1300经历过多次外观的整改,以便可以迎合众多消费者的审美要求,但最基本的设计却毫无变化整整保持了35年,却也不失为一种经典。
之后虽然达契亚1300的性能方面在不断改进,但由于关键部件的缺失和停产,以及新款车型的诞生,导致这款经典的达契亚1300渐渐隐没在历史潮流之中。
从图上也可以看出,游戏中对于这款达契亚1300的还原度非常高,无论是经典的外观还是设定和性能都较为真实地体现出了该车的特点,虽然在版本更新中为了体现燃料资源在游戏中的存在感和重要性而提升了它的耗油量,但仍然不影响它在玩家中的人气。
UAZ越野车
游戏中的越野车原型为UAZ。UAZ的最大速度为95km/h,最多可乘坐5人。行驶速度仅次于达契亚1300,其爬坡能力较强,并且从起步到驾驶的过程中可以长时间保持一个比较不错的速度,稳定性较好。会在被击中大概几个弹夹容量的子弹后爆炸。
但UAZ非常耗费燃料,如果决定要使用UAZ,记得提前准备好充足的燃油。
游戏中存在着不同种类的UAZ,有布顶的、铁皮的以及敞篷的等。
就防护性来讲,带有铁皮或布顶的两种防护性能较强,无论长距离移动还是短距离移动都非常合适。而敞篷的就稍逊一筹。从敏捷性及整体表现来讲是一款非常不错的载具。
并且玩家可以在车上使用组合键Ctrl+1、Ctrl+2、Ctrl+3和Ctrl+4来改变你的座位,这样能够更好地伏击在房子里的敌对玩家。
如前文所说,UAZ的爬坡能力较强,所以在各种地形的适应度都非常高,适合喜欢“瞎跑”和“闲逛”的爱车人士驾驶。
其顶棚的不同在游戏中也有不同的表现:无顶棚的越野车加装了防滚架,所以无论怎样翻车都不会倒,经历再狂霸酷炫拽的翻滚最终也会回正;铁顶的越野车防弹能力非常强,在行驶中被爆头的几率微乎其微;而布顶的越野车……怕是只能遮风挡雨了,载具可以换,发型不能乱。
在现实中,UAZ系列于1966年前苏联乌里扬诺夫斯克汽车制造厂开始生产,最初作为民用目的,后来由于用途广泛才被大量应用于军事,主要作为救护车、轻形工作车及指挥车。起初“UAZ”并不是一个汽车品牌,而是乌里扬诺夫斯克汽车制造厂的缩写。乌里扬诺夫斯克州是俄罗斯最大的汽车制造中心之一,乌里扬诺夫斯克汽车厂始建于1941年,之后由于UAZ-469型多用途车而享誉俄罗斯,“UAZ”之名才变的家喻户晓起来,在现代曾作为普京总统的座驾。
游戏中的布棚与搭载防滚架的越野车原型正与著名的UAZ-469型非常相似,搭载四速机械变速箱、二速分动箱、机械转向装置、液压制动系统、纵置半椭圆非独立悬挂。最高车速95 km/h,最大爬坡度57%,涉水深度0.55 m。
Buggy沙漠卡丁车
这款双人沙漠卡丁车Buggy又被广大玩家爱称“蹦蹦”, 最大速度为90km/h,正常行驶速度并不是很快,爬坡能力极强,适用于各种特殊地形,沼泽除外。只能容纳一个驾驶员和一位乘客,不适合在四排下使用。每公里耗油相对较少,适合远距离移动。
但其防护能力较弱,由于没有遮挡物,所以很容易被击中并死亡。并且其车轮体积较大所以也容易被击中,且被击中1-2次后会爆胎。
无论驾驶还是乘坐Buggy,背后都是一个致命弱点,如果背后还有其他车辆或被狙击的话,几乎可以一击即中。而且因为全车重量的70%都在后轴,前后配重严重不均,所以经常容易漂移和翻滚。
在现实中,Buggy给大家的印象与传统的沙漠地形车大相径庭,因为它并不是四驱,而是两个后轮驱动。它被称作沙丘越野车或沙滩车、巴吉车,是一种休闲汽车。由于为在沙丘或海滩娱乐而设计,其车轮较大且轮胎较宽。
Buggy分为许多种类,除了最最基础的特征之外,从外观上来看有些甚至很难相信他们同属于Buggy车。最常见的例如大众甲壳虫,最牛哄哄的例如美国的探月车,都是Buggy的一种。
而游戏中Buggy的原型属于Buggy中的沙滩巴吉,常常被误认为是钢管车。
Buggy的后置后驱使它重心几乎全部落在后轴附近,所以在沙漠中的转弯、切变线都十分灵活。无论是加速还是过弯,Buggy都能够迅速恢复正常的驾驶姿态,当之无愧为沙漠王者。
船/快艇/PG-117
游戏中的PG-117是唯一一种可以跨越河流的载具,最大速度为90km/h,普通驾驶速度较快。最多可乘坐5人,适合组队使用。
正如所说的那样,PG-117只能在水上使用,而且转向和调头比较难控制,还非常消耗燃料。其无任何遮挡部分,能够完全暴露目标位置,但作为游戏中唯一可以进行水上运输的载具,所以也是非常受玩家重视的。
PG-117是二战期间苏联海军在登陆作战时用来支援步兵的快艇,通常也用作在湖泊和港口运送物资和巡逻。
其设计理念基于NKL-27游船。
下图为PG-117设计图。
下图为PG-117还原模型。
飞机
确切的说,飞机并不是游戏中严格意义上的载具,因为它只在开局时负责将玩家运送至Erangel地图中的各个地方。
但其实游戏中最容易确认原型和出处的就是这架洛克希德C-130大力神。
洛克希德C-130大力神是由洛克希德·马丁(Lockheed Martin)最初设计并制造的四引擎涡轮螺旋桨军用运输机,它甚至能够在还未做好准备的跑道上进行起降。
在20世纪50年代C-130首先于美国服役,之后是澳大利亚和其他国家。大力神系列在服役期间参与了多次军事行动及人道主义援助行动,并且也经常作为民用飞机。
C-130最初是作为军用、医疗和货物运输机使用,但它多功能机身的设计已经为它开拓了一个广阔的世界,包括作为武装直升机、搜索救援、科学研究、天气侦测、空中加油、空中消防和海上巡逻等。
因此由大力神衍生出的四十多种变体机和改进版,包括一些平民客机(洛克希德L-100),已经遍布世界上的60多个国家和地区。
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