相信很多玩家在《GTA5》中喜欢美式肌肉车吧，这种风格的车辆具有非常浓烈的硬汉风格。游戏中的美式肌肉车都是有原型的哦，接下来小编给大家带来的是《GTA5》美式肌肉车原型及图鉴大全，希望对各位玩家有所帮助。

　　肌肉车一词出现于上世纪八九十年代，特别用于称呼活跃于上世纪六七十年代的一类搭载大排量V8发动机、具有强劲马力、外形富有肌肉感的美式后驱车，如今也用于称呼现售的搭载V8发动机的美国经济型跑车。肌肉车是一代美国精神的代表，我们所熟悉的福特野马（Mustang）、雪佛兰科迈罗（Camaro）、道奇挑战者（Challenger）都是典型的肌肉车。

　　并不是所有的美国车都能叫肌肉车。许多人对这一类来自大洋彼岸的特殊的车型比较陌生，而至于在对它们的定义上有失准确和偏颇。

　　广义的肌肉车，是指那些马力、扭力极其强劲，或是外形粗犷，甚至让人觉得有些“暴力”的车子，按照这个定义，不仅仅是美国车，来自澳洲的HoldenMonaro VXR8（装了通用的V8发动机），以至于你可以将新款奔驰E63AMG形象地称为“肌肉车”（TopGear语），因为它们的性能表现实在是太狂暴了；不少的美式V8引擎皮卡如福特F150也被不少美国人亲切的称为“Muscle”（肌肉之意）。

　　美国的肌肉车型在美国汽车以及世界汽车工业发展中创造过一段辉煌的历史。美国人试图将其桀骜不驯的基因移植到汽车这个新兴的载体中，并通过嘶鸣咆哮的发动机来表现美国民众对自由生活的渴望与愿景。在美国人看来，美国肌肉车体现着美国人追求自由、崇尚自我的民族精神。

英奔堤-暗夜魅影

　　系属权贵天下

　　价格：585,000

　　别被优雅线条与沉稳造型迷惑了双眼：如同先前许多优秀的美式肌肉车，暗夜魅影潜藏的力量远远超越车辆本事（或是您）的可控范围。也只有类似这种车的车款，能光靠外表就让迎面而来的车流倍感威胁，即使它被拖吊车拖着跑，也是种赏心悦目的风景。

　　原型：雪佛兰 1970款 第二代 科迈罗

　　1970——Camaro直到1970年2月份才上市，但是它在12年内一直投入量产。第二代Camaro变的更大，更重，也不再保留敞篷的设计了。随着二十世纪七十年代的临近，由于严格限制排放的规定出台和能源危机的出现，Camaro的马力也逐渐变小。

　　新的Camaro汽车仍然是在Nova的基础上设计的，保留了带有前端副车架的单片车身，后车身的钢板弹簧和悬挂系统前摆臂等设计。这些摆臂设计是最新的，转向装置也从后车身转移到了前轴之前，而基本的机械零件都是大家熟知的。

　　1970—— Camaro系列中的明星仍然是Z/28， 由360马高压缩“LT-1”350引擎发动。与第一批Z/28S车型使用的高提速的302引擎不同，LT-1 在日常驾驶中显得比较温和，加速性能良好，而且也配备有自动变速器。Car and Driver的试驾中'70—— Z/28在5.8秒内提速至60英里每小时，并以100.3英里每小时的速度在14.2秒内完成了1/4的路程。

威皮-斯拉姆万

　　系属节庆惊喜

　　价格：49,500

　　改装款升级：415,000

　　五零年代广受圣安地列斯低底盘车车手和自由市飞车族欢迎的小货车。平滑的线条、铬合金外壳，加上闪亮的涂装。威皮斯拉姆万成为世界各地永远长不大的白痴们的首选玩具。

　　原型：福特 第二代 F-250

　　第二代福特F系列于1953年推出，外观经过了不少的变化，突出的前车灯中间采用了类似大嘴的设计，上一代车型可爱的造型被彻底颠覆。从这一代车型开始，内饰也进行了重新的设计，包括顶部照明灯、胳膊扶手、遮阳版以及收音机成为了标准配置。

　　而第二代车型也经过了重新的编号。其中F-1车型变成了F-100，F-2车型变为了F-250，F-3车型被称为F-350。

雪佛-斗牛士

　　系属“自以为潮”内容更新

　　价格：9,000

　　雪佛自60年代就不断推出许多系列的高级多功能轿跑车。将两门硬顶车的率性风格，与实用的內建置货架结合在一起，这款车样样具备但样样不精。

　　原型：雪佛兰 1970款 El Camino SS

　　从1960年开始，雪佛兰的正牌皮卡C/K系列，也一直提供stepside和fleetside两个版本，后者的车身表面更为平滑，符合当时家庭用户的审美需求。同时，50年代美国皮卡车头中间的凸起也消失不见。

　　整个6、70年代，美国掀起一股轿车化皮卡的风潮，这种轿车的衍生车型往往只有两个车门，像是轿跑和皮卡的跨界车型，在澳洲被成为ute，在美国则叫做coupe utility。

　　1978雪佛兰El camino SS，V8引擎最大输出183千瓦。这也是最后一代El camino，一直生产到1987年。

非凡-风情黑鳍

　　系属不义之财内容更新（二）

　　价格：695,000

　　50年代的美国呀！真是令人怀念！将佛洛伊德的性心理学理论与汽车设计结合在一起，这是一种多么完美的组合啊！这款风情车如果在后面拖着两颗毛茸茸的海滩球，看起来就更像老二了。就连味道闻起来都像雪茄、保守派价值观和精液。快掏出支票吧！因为这种黄金年代的压迫感可不能没有您。

　　原型：雪佛兰 科尔维特 1953款 C1

　　上世纪五六十年代的汽车世界就像这辆克尔维特C1的外衣颜色一样耀眼，而它也正像是一枚书签，将我们带到那段属于非理性汽车热爱者的历史之中。相当长的一段时间里，在底特律另外两家汽车大鳄的产品线中，都找不到与克尔维特针锋相对同时又实力相当的竞争对手。不过就像很多俗套的励志故事一样，在六十多年前上市之初，它并没有获得预期之中的成功。

　　克尔维特的灵感源于通用汽车第一任总设计师Harley Earl，上世纪50年代初的一次观赛经历，欧洲跑车轻巧灵活的表现引起了他的注意，据说他对捷豹XK120倍加推崇。1952年6月，高管们通过了制造玻璃纤维复合材料车身双座跑车的“Opel Sports Car”项目。仅仅5个月之后，代号为EX-122的第一辆克尔维特便在纽约亮相了。

　　按照工程师们的描述，克尔维特是一辆准备大批量生产的玻璃纤维跑车。事实上通用汽车高层当时对此并没有充足的信心，所以开发预算并不算宽裕，毕竟类似材料之前通常只会被用在一些产量有限的汽车上。

　　因此除了漂亮的外衣，第一代克尔维特的其它部件，几乎全部来自于通用汽车的已有产品，其中包括150马力的3.8升6缸发动机和2挡自动变速箱，而上市销售的第一年里，在弗林特工厂只手工生产了300辆克尔维特。

威皮-奇诺

　　系属不义之财内容更新（二）

　　价格：225,000

　　改装款升级：185,000

　　不论您是计划参加网球比赛、开轰趴、浴血大战还是以上皆是，只要坐上这款展现真正美国精神经典的好车，隔音深色窗户一关，保证不会有人发现。后车厢理还配备强力水管，方便您冲掉车内宽敞熊猫皮椅上的血迹、粪便和悔恨。这是最适合政治家的选择。

　　原型：林肯 1965款 大陆

　　说到林肯车型不可不提的是-早在上世纪30年代起，林肯K型车以及其后推出的大陆车型就一直是历任美国总统的座驾直到90年代后被凯迪拉克所取代，足足有半个世纪的时间。这其中我们熟悉的总统有罗斯福、尼克松，以及在大陆车上毙命的肯尼迪。

　　早在上世纪20年代，这家由亨利·利兰创立的林肯品牌由于受到一战的影响，经营困难濒临破产。这时亨利·福特的儿子，埃德塞尔·福特成为了林肯品牌的救世主，这也直接催生出了第一代大陆车型。

　　真正的革命性变化则从第四代车型开始，这部由福特投入巨资研发并采用全新生产线打造的第四代大陆车型于1961年正式面世。

　　第四代车型共推出了三款不同种类的车身样式，分为两门硬顶、四门敞篷与四门硬顶。并且采用了7.0L 7.5L与7.6L三款不同排量的V8发动机，全系搭载3速自动变速箱。

　　虽然这代大陆车型并不是第一款成为美国总统座驾的林肯车型，但是随着肯尼迪总统的遇刺身亡，其当时的御用座驾-型号为SS-100-X的林肯第四代大陆车型一时间成为走进了历史的配角。

亚班尼-室女

　　系属不义之财内容更新（一）

　　价格：195,000

　　战后的汽车设计掀起了一阵尾翼、进气孔和装饰轮框盖的设计狂潮，而室女之所以能这么特别，是因为它的设计更沉稳、更面面俱到。别被装饰用的犀牛角配件、车内小酒吧，还有难以驾驭的操纵手感给唬住了：这可是美国汽车业界设计中最高雅的设计呢！

　　原型：凯迪拉克 1967款 埃多拉尔多

　　凯迪拉克轿车一向被公认为是充分演绎美国精神和领袖风格的豪华轿车典范，其乘坐者的尊贵、沉稳、豪迈和权力，更使凯迪拉克成为一种托显权贵的象征，它一直是各国政要和华显家族出入重要场所的首选座驾之一。El Dorado和De Ville一样，是两排5个座位，主座在前排，装备强劲的发动机，加速性较好，适于车主自己驾驶。

　　凯迪拉克在20世纪50年代末60年代初有几个创新，更好的提升了它的品质。1959年的低压氟利昂减震器、1960年的自动调节刹车，1965年采用的第一套车用冷暖空调系统等。

　　1966年，电子温热座椅装置以及立体声收音机也成为可选的配置之一。

　　1967年的Eldorado首次采用了前轮驱动，成为兼具优雅与动感的豪华私家车典范。

　　在60一70年代流行“更长更宽更低”汽车的时候，凯迪拉克也生产了闻名于世的豪华车。那时，凯迪拉克维乐重量超过3000磅，长度超过230英寸，发动机采用8．2升汽缸。

威皮-热情使徒

　　价格：90,000

　　爱车成瘾的人请注意，您是否喜欢砸大钱把车子改装得既像1930年代又像来自未来的样子？这款算是可以在路上行驶的热情使徒，是从蒸汽朋克联谊会前往兽迷大会时的最佳交通工具。

　　原型：福特 Ecoboost equipped '34

　　将现代的引擎装入老式的汽车已经不是什么新鲜事了，但是这辆出现在福特展区的'34 3窗coupe并不像我们以前看到的。底特律Street Rods已经将3.5L EcoBoost V6引擎装在了它的引擎舱内，使这台双涡轮增压引擎首次出现在了后轮驱动的车型中。最大功率400hp，最大扭矩400lb-ft足以让这辆coupe成为让人吃惊的小钢炮。这虽然不是V8车型，但是它看起来已经足够的快了。

　　然而它原型其实是1928年福特Tudor HOT ROD

　　另外它的外形与克莱斯勒 猎兽出奇的像

亚班尼-风流海盗

　　班尼原创汽车工作坊

　　价格：29,000

　　改装款升级：390,000

　　风流海盗有着与[组织犯罪]相关的血统背景，是闯荡黑社会人士的爱车。但随着昔日黑帮一个个金盆洗手大玩退隐，你现在可以把握机会大肆改装，成为圣安地列斯种族歧视深厚的警方的眼中钉。可以在班尼原创汽车工作坊进行改装。

　　原型：别克 1963款 Riviera

　　Riviera一词最早出现在1949年，是别克用来形容一种双门无柱硬顶（hard-top）的车身设计风格的，这种风格在接下来的30年里一直大行其道，当时的广告说这种风格“相当的时髦”。1963年，Riviera正式作为独立名称，冠以一款与众不同的强调操控性的舒适豪华车型。比起其他的别克车型，Riviera尺寸略小，1900公斤的重量也略轻，装备6.5升和6.9升两款V8发动机。所有驾驶过它的人都说这是路面感最好的美国车之一，同时兼备了出色的乘坐舒适性和驾驶操控性。

绝致-坦帕

　　系属2015节庆惊喜

　　价格：375,000

　　荣获【同级车中最有力】、【最难操纵】、【最大火球】等业界诸多大奖的赢家，绝致坦帕肌肉车为晚了几十年出生的各位带来了60年代的随兴酷感。油门踩下去，直视着忧郁的夕阳，然后在鸟不生蛋之处的无名坟中尽情享受永生吧。

　　原型：道奇 1969款 Super Bee

　　1968年，克莱斯勒在应用了hemi引擎之后，普利茅斯推出了GTX车型，也就是Roadrunner的高性能版，然而道奇旗下却没有一辆高性能车。于是，道奇的设计师在1968款Coronet上做了些少许改动，道奇Superbee诞生了。

　　道奇公司比较实在，他们在看到了普利茅斯的换标举动之后，自己也决定弄一台换标车，但是这个换标行动要比普利茅斯良心普利茅斯是从belvedere到GTX长得都一样，而道奇是在Coronet车型上做了些修改(其实就是在车屁股上加了个两道条纹和一个标)，起了个新名字，叫superbee。而Bee又与"B"谐音，也有另外一个意思是说这些车的平台都是克莱斯勒B-Platform。这就是super bee这个名字的由来。

　　69款的superbee的车头还是和Coronet一样，但是尾灯去掉了中间的那一条，Coronet有三条尾灯，而superbee只有两条。

　　69款superbee的引擎仓盖设计的比较特别，是垂直升起的，有四根支撑柱，这种设计不但可以更好地固定机舱盖，还可以让你在打开机舱盖的时候大声念一句口诀“巴拉拉小魔仙，妈个巴子，机盖飞天”然后嘭的一声机盖子就在众目睽睽之下弹得老高。

　　1969年的superbee在除了383和Hemi之外还增加了395马力的440 six pack(7.2L)的发动机选项，而440Magnum发动机则是给Coronet R/T预留的。

绝致-巫毒

　　班尼原创汽车工作坊

　　价格：5,500

　　改装款升级：420,000

　　从60年代畅销车款，到80年代每位自尊自重的恶棍与帮派成员的车道上，想找回消逝已久的狠劲与真实感，巫毒绝对是您的首选。这辆车看起来，可能活像是弃置路边已久并成为jum流动厕所的车。但是不用担心，只要您的银弹充足，除了气味以外，其他的都可以改变。这是辆创造经典的车。可以在班尼原创汽车工作坊进行改装。

　　原型：雪佛兰 第一代 羚羊

　　第一代雪佛兰羚羊作为双门车和敞篷车，在1958年由加拿大Bel Air通用车厂生产。其后倾的前挡风玻璃和A柱使之与其他传统的雪佛兰车型在结构和造型上差异明显。它拥有略短的驾驶舱顶棚和更长的行李箱。这样的造型是使其拥有更加修长的车身。售价方面，六缸引擎车型起步价在2,586美元，而V8引擎款售价2,693美元。占全年产量当中15%的敞篷款和两门运动款售价分别为55,989美元和125,480美元。内饰方面，双幅方向盘和彩色车门板均由铝制材质组成。

冒险-老爷货车

　　系属节庆惊喜

　　价格：37,500

　　崭新的老爷货车。开着这辆三零年代的小货车从冒险家的经销店离开，感觉就像回到那个口袋里装着一瓶私酒，脑袋里装着无数压抑情绪的萧条年代。

　　原型：道奇 1946款 Power Wagon

　　原型：雪佛兰 1947款 advance design 3000 series

　　原型：福特 第一代 F Pickup

　　20世纪50年代至今

　　随着第二次世界大战的爆发，民用皮卡的生产停滞了，因为原材料和人力都转向了战争。20世纪40年代末至50年代，新的皮卡车型不断涌入市场，这一时期皮卡的一大特点是驾驶室更大，同时发动机的输出功率也越来越大，平均为90~100马力。

　　1946年，道奇推出四驱皮卡Power Wagon，开启了越野皮卡的历史。1947年，雪佛兰推出了全新轻型三座皮卡。该车的驾驶室更宽敞，座位也更高，因此视野也更好。1948年，福特F系列正式诞生，并连续数十年蝉联美国皮卡销量冠军。