《赛车计划》车辆通用改装图文介绍

时间:2017-07-22 来源:88130安卓下载 作者:佚名

赛车计划游戏中的车辆通用改装是怎么样的呢?下面是关于本作中车辆通用改装图文介绍,有兴趣的玩家一起来看看了解下吧。

选择合适自己使用的车辆

选择合适自己使用的车辆就是选择素材,玩家不可能每辆车都去改装,每辆车都去适应。

所以大致上可以选择两类车型(比较容易上手、而且驾驶效果非常不错的),四驱和中置后驱(后驱),四驱车转弯效果略差,但最高速度以及加速度都非常理想;而中置后驱(后驱)的车辆就是过弯速度不会降太多,适合于弯道多的赛道。

而在多人模式之中会有车辆等级限制,所以玩家需要根据自己经常进行的等级赛车来选择车辆。

并且要了解清楚该等级最高的改车数值为多少,如A车最高数值是700,那么改装的A车辆就最好是改装至A700。

但并非是改装等级去到该等级的极限数值就是最好的,因为数值越大,那么起步就越靠后,尤其是一些追逐赛,人家数值低的车早早就发车了。

通用改装教程

胎压

介绍:胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。

现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎,胎压要求比较严格。而充入空气的车胎,和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系,比如舒适度及运载量,还会影响车胎寿命。

建议:测试胎压,就得多跑赛道几圈,在开启车损、胎损时,就会显示胎温系数。

一般初始都是0.85bar左右,将胎压调至前、后胎压均调整至1.5至2.0bar。

多跑几圈为的就是令到四个轮子到达极限胎温(查看极限胎压),调整胎压,务求令到极限胎温之中四个轮子的胎压接近一致。

悬挂高度

介绍:悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成,个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等的高度。

建议:初始数值多数是30mm,建议是根据车型而选择10mm至20mm,可以在练习赛中测试过弯,观看车辆倾侧的程度来微调(必须关闭车身稳定系统)。

外倾角

介绍:外倾角其实就是轮胎外倾角。

建议:这个倾角比较复杂,如果要调整首先就要试跑(选择在平坦的直线沥青路进行试驾),然后留意四个轮子的倾角表现。

此时玩家可以注意得到在非转弯情况下,车辆的四个轮子倾角都是负值,大多数情况都是-2°至0°之间变化。

如果要改,建议就是设置外倾角是-1°至0°,然后再根据转弯情况来进行微调,大体可以从“转向不足”来调整,当转向不足时,就往正方向调整角度。

这个外倾角问题是相当复杂,会影响到转向,可以不改的话,就尽量不要改动。

避震阻尼

介绍:避震阻尼能够有效降低弹簧弹跳的频率和速度,从而使得车辆颠簸和出入弯道时更加稳定。

建议:在《赛车计划》之中,它会将范围分为三等,软、中、硬(单位:N/m/s),避震阻尼的设置能够使到车身前后倾侧的程度,但是车重是固定的。

而车重分布可以简单分为两类,就是前置引擎和后置引擎。

前置引擎的情况下,建议前方阻尼调成前轮阻尼中程度、后轮阻尼中软程度;前置引擎的情况下,建议前方阻尼调成前轮阻尼中硬程度、后轮阻尼中程度。

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