侠盗猎车5GTA5PC版 全车辆加速极速性能详细解析汇总——本文旨在使用量化数据，努力为大家分析游戏中各个级别车辆的性能。

侠盗猎车5GTA5PC版 全车辆加速极速性能详细解析汇总

GTA5发布后，大家对游戏里车辆性能的高下有着很多的猜想与意见，而SocialClub官网数据与游戏商店内数据的准确性也在受到考验。

本文旨在使用量化数据，努力为大家分析游戏中各个级别车辆的性能。

因信息量巨大而且持续更新，强烈建议玩家们使用页面搜索功能搜索车名来找到自己感兴趣的信息。

本测试主要用于测试加速与极速，对于刹车与操控性能则另外评论。

【关于测试】：

所有测试车辆均为全改性能。

测试（包括之后的双人竞速测试）均使用“点对点无碰撞”模式进行，并且不采用氮气加速起步而是传统烧胎起步。

这样没有氮气、碰撞、尾流的干扰才能真正反映车辆的真实性能。

赛道：

笔者使用的主赛道是一条长为4km的自制准直线赛道（游戏中没有很长的绝对直线赛道，所以得自己画）

之所以选择这段道路作为赛道主要有这几个考量：

第一，起步段1km最为平坦而且笔直，方便车辆无干扰地进行起步加速。

第二，其他的路段——比如地图高速公路的中端，虽然比整体比本段要更直，但是起步时就处于上下坡路段，对测量加速能力有很大影响。而机场跑道则太短，无法发挥车辆极速优势。

在其中设置10个checkpoints(检查点)并记录其中最重要的5个的时间：

第一个CP：0.15 km处

第二个CP: 0.30 km处

第三个CP: 0.50 km处

第四个CP: 1.00 km处

以及

最后一个CP: 4.00 km处 （不记录1km到4km之间的检查点是因为车辆在1km处就已经快要接近自己的极速，故省去这一部分）

测试方法：

因为超跑类中的旋风·狂雷加速十分短暂，专门为其开设了0.15km和0.30km的检查点，以便公平的表现不同车辆的优势与劣势。

又因为自制赛道最短要求有1km（即1km以下的赛道无法发布），使用先录像然后慢动作一帧一帧回放的方法定格到达每个检查点并使光圈消失的时间（游戏中秒表时间），而4km终点处的数据则直接使用游戏自带数据。

最后，建立数据库，每种车记录【4次成绩】（如有需要，之后追加测试次数），并且算出各区间所用时间【平均值】来进行比较。

以红色显示第一，橙色第二，绿色第三，蓝色第四

如果测试期间出现剐蹭、压沙地或路肩等影响速度的情况，则重新测试。

---

正式开始测试：

本次先放出所有超级跑车以及常见的几种跑车的数据，只有陆续更新其他

测试成绩（单位：秒;AVG：平均值）：

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【更新】【越野车】类（继续）：

这次将公布所有全部20种越野竞赛里的车型（前面提到过，竞速里的“越野车”类与官方给出的“越野车”分类有差别，这里以竞速为准）

叛逆男女，已经被改得他妈的不认得了。。。。。

行者

烈焰

火爆烈焰骑士 名字真蹩脚。。。

万用行者 ————我们崔叔的座驾！！

迪布达

迪布达6X6

越野骑士 名字很霸气，样子很挫

沙丘征服者 ————越野甲壳虫

喀拉哈里 ————觉得这车是整个游戏里做得最粗糙的车之一

岩魔 （这个不是Merryweather版）

天堂

爱国者

蓝徽XL

大脚霸王XL

大脚霸王SWB 性能与XL一样

旋风

【测试】（已加入之前的第一部分的数据）

【极速】

【分析】

首先我还是要强调一点，游戏的竞速模式下的“越野车”类与官网上的分类不完全相同，

有些越野车不在越野类竞速的选项里（如岩魔（越野型，也就是Merryweather版），以及烈焰骑士沙滩救护车），而有的别的类别的车却在，后一种情况包括：

【箱型车】类的：天堂

【运动休旅车】类的：迪布达、爱国者、岩魔、行者

【经典跑车】类的：旋风

为什么R星这样分，觉得是因为R星想把越野竞速做成现实中美国传统竞速比赛“炮弹飞车”的风格：对载具没有限制，只要最先到就行了，这样其实对玩家来说也是欢乐多多

【言归正传】

很意外，看起来其貌不扬的【沙丘征服者】最终居然是极速第一，之后是【必浮塔】、【迪布达6X6】和【桑切斯】，所以跑路途比较平坦的长途，你们知道怎么做了。

【桑切斯】在整个加速段都无车能及，所以只要不怕被撞或者开着无碰撞模式，它是首选。

如果不想选摩托车，强烈建议选择【迪布达6X6】：加速快、悬挂平稳（因为有6个轮子，过不平坦路面很合适），最重要一点，用来撞别人简直无敌！！！缺点的话：中心高、转弯比较迟钝

其他要说车请参照上一次更新的评论。

【新发现】

【长期.烈焰】和【长崎.火爆烈焰骑士】这两款4轮摩托其实就是一辆车！！！只不过换了个马甲换了名字再出来卖（性能如图，简直一模一样）！！！！R星偷懒了！！！而且后者还比前者贵那么多！！！！

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【更新】这是新世代版GTA5发售之后做的第一次更新，所以这次首先先测试了新主机上独占的机款新车：

跑车类：

丁卡 小型旅行家

美式肌肉车类：

英奔堤 公爵（标准版）

绝致 公马

【跑车类最新排名】：

【极速】

【肌肉车类最新排名】：

【极速】

【评论】：

【小型旅行家】这个中文车名我是第一次听，但是这款车从3D时代开端之作GTA3开始就一直在每一部GTA作品里，堪称元老级载具

GTA3、VC、SA里这款车的特性基本一致：加速快、极速不太快，转向稳定，甩尾过弯及其可控，操作手感非常好。

GTA4里，可能是因为新物理引擎的缘故，别的性能都一样，就是转向笨拙很多很多，开着不是很爽了。

到了GTA5这一代，这款车手感简直和之前吐槽过的半影使者一样糟糕：加速慢、极速慢，也就别提起其他什么操作手感了。最终的排名，小型旅行家毫无争议地排名垫底，身为GTA骨灰粉的我极其失望

至于【公爵】【公牛】这两台“公”字号车（想多了。。），最终的排名也是低的可以，总的来说【公爵】各方面性能都好于【公牛】，但是放到整个肌肉车类里就显得有点五十步笑百步了。笔者倒是想去测试下【死亡公爵】和【特制改装肌肉车】，但是无奈不能再ONLINE里使用。

总的来说：新世代主机新出的这3款车性能上没什么亮点，意义更多在经典回顾吧。

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下面是留言证实/破解时间：

流言1（测试前的使用经验）：

灵蛇极速第一，加速第四，操控第四

加速桑托劳第一 ，极速第三，操控第二或者第三

本质XF：操控第一，极速第二，加速第二

彼治R：极速第四，加速第三，操控第二或第三

玩家流言：

加速最快的是旋风狂雷;

本质除了抓地第一，其他三项都挤不进前三;

加速第一其实是机车街头恶魔

本质极速也排不上第二，很多车都比本质快，比如汗血宝马;

既然上面有朋友提到了跑车类等，那我们也来看看他们的数据（部分）：

街头恶魔：

【分析】：

数据太多想必大家会看花，那我这里总结下要点：

从一测试的车辆数据来看，

桑托劳无疑是游戏里加速最快的车辆（哪怕算上机车类的街头恶魔），它在大部分比赛里都将是最好的车辆。

加速性能排在桑托劳之后的依次是：

2. 炼狱魔（仅限前300m）

3. 本质XF

4. 彼治R

————需要注意：

狂雷的加速能力在官网上排在第一，但是官网数据是改装前的数据，而狂雷这款电动车没有涡轮与变速箱的改装，所以在比较改装后的速度时狂雷已经远远比不上其他车

（流言：狂雷加速第一 ———— 破灭）

本质依然是最好的3辆车之一

（流言：本质各项排不上前3 ———— 破灭）

一匹黑马：炼狱魔在前150米的加速能力让人意外地与桑托劳不相上下甚至更快（有一对一实验过，后上图），可惜后劲不足，拖累了整体速度

破灭的流言：

狂雷加速第一、街头恶魔加速第一

——————————（因为桑托劳的加速为第一）

（流言：本质各项排不上前3 ———— 破灭）

——————————本质加速各个距离区间内的加速能力都排在前三，依然是最好的3辆车之一

极速：

极速性能在这组数据中也能体现，因为1km的加速后还剩下3km留给车辆全速奔驰，理论上足够每台车在最终成绩里体现自己的极速。

使用将4KM处平均成绩减去1KM处平均成绩的办法，得到了大致的极速对比，

不过本着严谨的原则，之后会进行更多的1对1竞速测试，以直观比较车辆的极速。

这里先透露下大家最关心的 灵蛇VS桑托劳：

桑托劳毫无悬念在加速段领先，但是经过一公里的加速，两车接近自己极速后，灵蛇渐渐追上来，并在2km检查点处超过后者，最后保持明显优势跑完全程。

新流言：

“汽车防弹装甲对速度有负面影响”

抽样测试结果对比：

结论：

无装甲与有装甲的情况下车辆数据并没有明显改变，只是在正常浮动，因此目前看装甲对性能没有影响

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【更新】【摩托车】

终于找到了【西部驮兽】，在此加速评测

【西部驮兽】

【测试】

【评论】

西部驮兽 最早出场是单机里小富帮西蒙收回车辆时（第一辆要收的车）

测试证明此车速度还是不怎么地，加速极速都是这样。不值得大家购买。

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更新：跑车类--爱快

测试结果：

加速

极速

结论：

在R星SocialClub的数据库里，爱快的数据与速雷是一模一样的，但是改装完后可以看见爱快让大家失望了;加速方面是目前已测试车辆里倒数第二快，极速也是倒数第三。

总的来说爱快有着凯迪拉克的外表，但除此之外可谓毫无优势，不建议购买

【伪更新】

请允许插播个题外话：大家一定要去看看<极品飞车>电影版，里面涵盖了很多GTA5里的名车！！

其中就包括GTA里最快的几辆车：灵蛇（布加迪·威龙），桑托劳（兰博基尼·第六元素），本质XF（科尼赛克），彼治R（迈凯轮），猎豹（车屁股是电影中的GTA）

除此之外：公路霸者（福特·野马）， 猛牛（道奇·Charger），史塔尼亚（维多利亚·皇冠）

这就是最后参加比赛的6辆车（有5辆是GTA5里有的：灵蛇、桑托劳、彼治R、猎豹、本质XF）

野马

【最后再来点比赛图】

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【更新】跑车类——奥北·9F

此车堪称跑车类里最有贵族气质的车之一，很多玩家喜欢此车，的哥们至今以此车作为座驾，那么它性能到底如何呢。

【测试结果】：

【点评】：

测了这么多跑车，终于来的点好消息了。

如上面的对比图所示：

9F虽然一开始加速不是最快，但是走到赛程中段，它的极速能力发挥了出来，在1km左后时的用时最短，最终的极速成绩也仅仅以微弱劣势落后马沙高，再加上9F的和操控性舒适、转向比马沙高强，它绝对是目前测试的跑车里最好的车之一。最后加上9F的奥迪血统与外观，值得大家尝试。

【更新】测试车辆：

疾速GT、陆上彗星、飞特者、女妖、蒙牛S、蒙牛、典范（轿跑车）

（注，之所以把典范和其他这些跑车放到一起是因为这车实在长得和疾速GT一模一样）

【测试成绩】：

至此，所有大家常见、常用的跑车已经测试完毕，以下成绩【以极速从高到低排名】：

【评论】

这次测试的车辆——疾速GT、陆上彗星、飞特者、女妖、蒙牛S、蒙牛、典范（轿跑车），基本没有一台改变了上次更新时的各项排名，另外再加上目前已经测试的跑车已经是最好的跑车，我们可以说以上的排名数据就是跑车类里最好的车辆的数据。

其他值得一提的事实：

1. 蒙牛S确实比标准版蒙牛快，但是两台车都无法跟其他跑车相比

2. 疾速GT（跑车类）和典范（轿跑车类）不知为何又几乎一样的外表（典范稍微长点，除此之外一模一样）， 但是因为不同组别，后者性能跟前者还是有差距的。

这两辆车都在同一个汽车销售网站里销售，而且典范比疾速GT还贵，所以大家买车的时候要特别注意。

3. 又打破两个【流言】: 第一个是“全改性能≠纯性能改装性能”，还有一个是“同款车敞篷与非敞篷性能不同”

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【更新】【包车类所有车辆完结】

上次更新里已经测试过所有常见、常用的跑车，现在是时候给跑车类做个了断了！（下一步将是肌肉车类或者轿跑车类）

首先看看本次测试的车型：

福多：

王者：

史瓦泽

眩光

半影使者

【测试成绩】

（所有跑车;成绩以极速高低排序）

【流言】：卡林·王者 是最快的4门车——————至少目前看确实是这样的

【总结】

这更新测试的5台车都是跑车系里及其低端的车种;速度不快，唯一的优势就是价格便宜了，比较让人失望。

特别是半影使者：这款车的原型是三菱的一款跑车，此车在《极品飞车9：最高通缉》里是作为其中一台黑名单boss车辆出现的，改装后相当帅气。如今虽然改装后也很帅气，但是速度实在是。。。。。。。。。，完全是中看不中用。

这5台车里。卡林王者这个车倒是有些利用价值：可以同时载着4个小伙伴一起出行，着实是一件很有诱惑的事~~

至此，【超级跑车】和【跑车】已经全部测试、分析完毕，车辆性能在这一楼之前的评论里可以清楚地展现

大家可以根据自己的需要进行数据观察，然后选择自己中意的车辆。

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更新：更新后 出现的新跑车： 复仇女神GT

作为跑车类的新车，这车出了之后就第一时间买下来做了测试，只不过前天百度抽风，图怎么都上不去。

以下是结果（顺便重申，所有车辆都已改满）：

0.15km加速 （红色橙色绿色蓝色依次为【排名1-4】）

0.3km加速

【极速】（以极速高低排名）

【评论】：

复仇女神GT，似乎是某一台特斯拉的变体（有童鞋知道是啥的话求指正），整个车身可以说是跑车类车辆里最厚、最高的，外观上我一如既往地不做过多评论，仁者见仁智者见智。

性能方面，抓地还是不错的，公路上不容易打滑

但是速度的话。。。。。如图所示，不管是极速还是加速，在任何区间都只是中等偏上的水平，从这点上看的话，不推荐玩家购买

【双更】

【本次的重头戏来了！！】R星最近一次更新肌肉车是在商务DLC更新的时候， GTA5发售了这么久，肌肉车类车辆的真实数据终于拿到了！：

先上图！：

刀片：

公路霸者 （野马在游戏里这名字真难听。。。）

铁腕

热情使徒

灭世暴徒

涡轮剑齿虎

活力够

风流海盗

不死鸟

老爷卡车

【继续】

斗牛士（此车是GTASA的主要配角、CJ前期的兄弟Ryder的座驾）

Voodoo，这车笔者死也找不到，我连它中文名都没见过，有玩家找到的话求告知啊

【肌肉车评测】：

【评论】

数据上显示，

公路霸者的加速比较慢，但是极速是最高的;

刀片令人意外，加速在整个加速阶段居然是最快的，但是极速严重不足，最终只能排名第8,。 不过这一点上笔者觉得【刀片倒是很适合短距或者弯道多的比赛】

铁腕性能比较均衡，虽然不管加速还是极速都不是最好的。不过觉得铁腕外形很硬朗，个人很喜欢

灭世暴徒可能是肌肉车里长得最不像肌肉车的了。性能倒是还不错，特点和公路霸者很相似，只不过基本上是个弱化版的公路霸者;各个加速区间和极速比不上公路霸者

【流言破灭】

没做测试前认为公路霸者和铁腕是最好的2两辆车之一，事实上，应该说是最好的4辆车之一

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到此，超跑类、跑车类、肌肉车类基本已经全部测试完，在此发下各自的【极速】排名，以方便大家参考：

【超级跑车类】

【跑车类】

【肌肉车类】

【快更】：

经过两天、好几个小时的等待和寻找后，终于找到最后一款简直少见到绝版的肌肉车了：Declasse Voodoo(巫毒)！！！！

此车实在是太难找了，经常以为找到了，但是其实你找到的是绝致旋风

再上点图以示庆祝

【测试】

这回领教到了什么叫画面太美我不敢看。我都不好意思跟其他车放一起，各位自行对比吧。。。。。不想多说了。。。。

【肌肉车】最终极速排名：

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本次更新了【轿跑车】类的所有车辆并进行了排名。

此前有关【流言】：

1.最快的4门车应该是先知。（到目前的数据显示是卡林.王者）

2.F620可否与9F一战?（严格来说不是流言是疑问）

先知（老款）：

F620：

至尊慧眼：

典范：

恶龙：

豺狼：

先知（新）

卫士（XS）

天堂：

【测试成绩】：

【评论】：

这个类别真的很小，主要原因是有很多同款车的敞篷版在凑数量的存在。 除去敞篷版的车，吃的类别总共是9中。

F620的极速在这一类别里最高，开车手感、转向顶级。

加速最快的是新先知，在150m距离上是唯一一台跑进7秒的（这一成绩比跑车类还是好太多）。

最平衡的因当属典范，加速和极速总是处在前2或者前三

【流言终结者】：

最快的四门车：

从数据上看，尽管先知（新）已经是同级别中加速最快的了，但是依然各个方面都落后身为跑车的卡林王者，而且差距还不小。————留言破灭

F620 VS 9F：

和上面你=一个一样，也是跟对照物差距，导致毫无比较性。9F无疑完胜

【补充】：

在这里必须黑一下【至尊慧眼】这台车：这是唯二要通过http://www.legendarymotorsport.net购买的轿跑车之一，但是除了外观长得很前卫是个卖点，性能简直无法直视，甚至极速排在轿跑车类的倒数第一，实在是忍不了。

另外昨天发的这一节话我自己都没看懂。。。自己坐下翻译：

”F620 VS 9F：

和上面你=一个一样，也是跟对照物差距，导致毫无比较性。9F无疑完胜“

和上面那个一样的情况：测试车辆跟与其对照的车辆性能差距太大，没有可比性。9F完胜，流言终结。

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【更新】【越野车（Off-Road）】

越野车类其实根据R星官网的分类法的话只包括传统的越野车型、大脚车，以及四轮摩托，但是如果按照Online竞速模式下的划分，里面混进了很多奇怪的东西。

上面的三种都包括，

但是还有摩托车（桑切斯），箱型车（冒险家.天堂），很多运动休旅车（SUV），皮卡，甚至还有经典跑车（旋风），可谓鱼龙混杂、数量庞大，所以目前笔者先放出头几台比赛常用的或者争议较大的车。

【必浮塔】

【沙丘魔宝】

【桑切斯】

【解放者】

必浮塔、沙丘魔宝、桑切斯这三辆车是越野竞速里最常用的三台车，

而解放者这台美国独立日主题的大脚车是R星官网上号称加速满格的车（如图）：

于是这就产生了争议。

那么这几台车到底谁强谁弱呢?

【测试】

【评论】

毫无疑问，作为一款摩托车，【桑切斯】的起步加速是这几辆车里最快的，极速方面也能排在第二，纯速度上考虑的话应该为竞速首选，但是！！！：现实情况是，开桑切斯会有很大的风险在竞速中被对手撞倒（只要没开无碰撞），这样就会损失很多时间，于是就得不偿失了。

那么如果考虑汽车类，【必福塔】将是各位的首选;启动虽然没有沙丘魔宝快，但是很快就能发挥极速优势，而且优势比较大。这个车的一个缺点是不稳定，比起沙丘魔宝来，它很容易转弯过后(特别是在越野时)自己转向过度然后掉个头（也许因为车身短），这样很损失时间。不过你要是能控制好转弯时的力度，其实问题也不大。

【沙丘魔宝】

这车绝对是专职跑越野的：全车没有多余的车体，基本只有骨架、座位和发动机，然后车身长，后轮轮距大，所以虽然极速上不是最快，但是加速挺快（目前汽车类越野车里第一，开越野非常稳定，所以也是大家值得信赖的选择

【解放者】

我实在不知道R星所标的加速第一是怎么标出来的：这台车既不能改装，速度又慢，唯一的有点事爬坡逆天、过障逆天，没了，并不知道这车在越野赛里有什么实际意义。

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