系统部分：

键位：（以游戏默认的type-A为准）

十字键/摇杆：控制方向

□键：（BRAKE）制动，刹车

×键：（ACCELERATE）油门

○键：（E-BRAKE）电子刹车，不过说白了就是漂移键

△键：（CHANGE CAMERA）视角切换，游戏提供了三个视角，近远追尾视角和车头视角

L键：观看后方情况

R键：氮气加速

游戏菜单：

WORLD TOUR：世界巡回赛，游戏的主系统，类似于以前的生涯模式

QUICK RACE：快速游戏，想无聊时开上一把的XD的最好选择，可以自定义包括模式，场地，行车方向，天气，难度等

MULTIPLAYER：多人游戏，基于AD HOC的联机模式，好友对战

OPTIONS：游戏设定

EXTRAS：包括一些游戏知识和制作人名单，英语好的人可以了解一下

关于世界巡回赛指南：

本次的世界巡回赛模式类似于以往的生涯模式，不过有一定的简化，只要按着顺序攻关就可以了。

模式包含6大关，也就是6个难度，从rookie菜鸟到elite精英，每一大关分为5小关和2个BOSS战，每个小关又包含数量不等的任务，任务也分多钟类型，这个稍后介绍。

在选择每小关时，我们可以看到如下信息：

第一行的25PTS表示当前大关所得到的点数，每完成一个任务就可以得到一定的点数，而某系小关的开启需要一定的点数。

第二行的1/1表示获得优胜的任务数，优胜当然指要得到第一名咯。当每一小关的颜色变为绿色时，即表示获得全部优胜，否则为黄色。

第三行表示完成本小关所有任务的话，可以解锁新车辆。

第四行表示开启本小关的条件。

关于BOSS战：完成某些任务后会出现，都是连续完成两个任务，BOSS通过后就不可以再挑战了，这点要注意。（图中的两个皇冠即为BOSS战）

更多相关内容请访问：极品飞车13：变速专区

关于车手档案：

本作中加入了类似于RPG式的升级系统，分为SPEED（速度），GRIP（抓地力），DRIFT（漂移）和PRECISION（精确度）四个数值。

通过玩家在比赛中的表现，完成任务后会有一定的提升，比如在比赛中漂移的多，那么DRIFT这项数值就上升的多

右下角是车手的等级，一开始当然是菜鸟了，不过随着比赛的增多，数值的上升，会有不同的变化，比如本人现在就是DRIFT DOCTOR，因为DRIFT数值最高且到了一定的等级

而评价的下方是提示你，当你的平均数值达到100%后，可以解锁某些车辆，比如GT2～

关于车体数值：

车体分为三个数值，（SPEED）速度，（GRIP）抓地力和（DRIFT）漂移，这三个数值是不变的。

速度——数值越大，车体的极限车速越大，不过不知道对加速度有没有影响……

抓地力——数值越大，车体在过弯时可以接受的速度就越大。

漂移——数值越大，在漂移时的操控性就越好

关于车体升级系统：

本作相比以往更改较大的一个系统，完全取消了以往的通过比赛获得金钱，然后购买部件进行改装的模式，取而代之的是LOYALTY（熟练度）系统，只要使用这辆车不停的参加比赛，就可以得到熟练度，当熟练度槽升满后，就可以得到一个部件，自动追加到车体上，提升车的性能。这种熟练度模式可以让玩家对某一辆车的性能能有更好的认识，也增加了游戏的耐玩性，个人觉得是个比较不错的尝试。

目前已知的部件有：

CUSTOM TIRES（定制轮胎），增加车体抓地力。

N2O PACKED（氮气加速部件），将车体的氮气加速次数由1次增加到3次。

BODY KIT（车包围，此处为扰流板），提高车体在高速下的稳定性。

SPONSORED LIVERY（字面意思是赞助的装饰），目前还没打出，估计就是增加装饰吧～

TUNED ENGINE（调教引擎），目前不知道是增大车体的最大速度还是加速度，求证中。

关于车体外观：

在车体选择界面——PRINT/LIVERY选项，可以对车体的颜色和车体装饰进行自定义。

LIVERY（车身装饰）：可以定义车体的装饰类型，值得一提的是，其中有个选项：CUSTOM LIVERY（定制装饰），可以读取记忆棒中图片文件夹下的图片，覆盖到车体上作为花纹，XD知道这意味着什么吗？？？——————痛车～

先来张团长大人的～

そう～各位OTAKU们 ，还不快行动起来，制作自己的爱车～～～～～～

说完了不好的话题后……咱们回到正经问题上……

COLORS（亮度）/BRIGHTNESS（车体亮度）：前者是使用游戏内置的装饰时，可以对装饰的颜色进行自定义，后者是使用其他图片时，可以修改车体光泽度。

MOVE（移动），SIZE（尺寸），ROTATE（角度）：三个选项都是通过摇杆对车体的装饰进行微调的。

RESET（重置）：将装饰还原到初始状态。

CONFIRM（确定）：定义完装饰后，一定要记得按这个选项，如果直接按X键退出的话，刚才所有的努力就全部杯具了……