键位：(以游戏默认的type-A为准)

十字键/摇杆：控制方向

□键：(BRAKE)制动，刹车

×键：(ACCELERATE)油门

○键：(E-BRAKE)电子刹车，不过说白了就是漂移键

△键：(CHANGE CAMERA)视角切换，游戏提供了三个视角，近远追尾视角和车头视角

L键：观看后方情况

R键：氮气加速

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键位：(以游戏默认的type-A为准)

十字键/摇杆：控制方向

□键：(BRAKE)制动，刹车

×键：(ACCELERATE)油门

○键：(E-BRAKE)电子刹车，不过说白了就是漂移键

△键：(CHANGE CAMERA)视角切换，游戏提供了三个视角，近远追尾视角和车头视角

L键：观看后方情况

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WORLD TOUR：世界巡回赛，游戏的主系统，类似于以前的生涯模式

QUICK RACE：快速游戏，想无聊时开上一把的XD的最好选择，可以自定义包括模式，场地，行车方向，天气，难度等

MULTIPLAYER：多人游戏，基于AD HOC的联机模式，好友对战

OPTIONS：游戏设定

EXTRAS：包括一些游戏知识和制作人名单，英语好的人可以了解一下

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PS:仅供 "键盘党" 、"鼠标党" 以及非 "主流手柄党" 参考使用！

由于默认键位方案"预设1"～"预设4"中并没有关于离合器选项的键位设置，所以很多人都找不到如何去设置离合器的方法，在此，我将详细的讲解和示范，让以上各 "党" 兄弟们能成功设置SHIFT"中的离合器选项！希望对大家能有一些帮助~

具体步骤及方法：

1. 首先我们进入游戏设置选项，选择"游戏" → "驾驶"，然后将 "自动离合器" 选项设为 "关".
  （此时在游戏中就可以使用手动自主离合器功能了~）

2. 这时我们再退回到游戏设置选项，选择 "控制"，此时注意屏幕右侧的设置方案，将 "预设1" 调换为 "预设5" 即"Logitech G25 Combined Pedals"方案，这个方案是专门为罗技"G25_C-Pedals"控制设备使用的配套方案，该方案中已将所有默认键位及参数准确同步于此设备，方便玩家直接使用.而这个方案中才有离合器及指定切挡功能，我们接下来要做的就是更改这套方案的默认设置，把所有键位换为自己习惯的键位，通过套用这套方案，我们就可以实现自主离合器功能了.

3. 离合器及指定切挡功能的具体键位设置通过滚动菜单，在菜单最下方可以看到并进行设置.

PS: "鼠标党" 请注意！由于鼠标本身既不支持震动功能，所以在选择方案 "预设5" 的下方，最好将 "震动" 设为 "关"，这样就不容易发生冲突现象而导致鼠标无法正常控制车辆左转的情况了~

希望上述讲解及步骤能帮助大家成功地设置好游戏里的离合器功能，以上仅作为引导和参考，具体设置还依个人习惯自行更改.

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本作中加入了类似于RPG式的升级系统，分为SPEED(速度)，GRIP(抓地力)，DRIFT(漂移)和PRECISION(精确度)四个数值。

通过玩家在比赛中的表现，完成任务后会有一定的提升，比如在比赛中漂移的多，那么DRIFT这项数值就上升的多

右下角是车手的等级，一开始当然是菜鸟了，不过随着比赛的增多，数值的上升，会有不同的变化，比如本人现在就是DRIFT DOCTOR，因为DRIFT数值最高且到了一定的等级

而评价的下方是提示你，当你的平均数值达到100%后，可以解锁某些车辆，比如GT2～

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关于车体数值：

车体分为三个数值，(SPEED)速度，(GRIP)抓地力和(DRIFT)漂移，这三个数值是不变的。

速度——数值越大，车体的极限车速越大，不过不知道对加速度有没有影响……

抓地力——数值越大，车体在过弯时可以接受的速度就越大。

漂移——数值越大，在漂移时的操控性就越好

关于车体升级系统：

本作相比以往更改较大的一个系统，完全取消了以往的通过比赛获得金钱，然后购买部件进行改装的模式，取而代之的是LOYALTY(熟练度)系统，只要使用这辆车不停的参加比赛，就可以得到熟练度，当熟练度槽升满后，就可以得到一个部件，自动追加到车体上，提升车的性能。这种熟练度模式可以让玩家对某一辆车的性能能有更好的认识，也增加了游戏的耐玩性，个人觉得是个比较不错的尝试。

目前已知的部件有：

CUSTOM TIRES(定制轮胎)，增加车体抓地力。

N2O PACKED(氮气加速部件)，将车体的氮气加速次数由1次增加到3次。

BODY KIT(车包围，此处为扰流板)，提高车体在高速下的稳定性。

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SPONSORED LIVERY(字面意思是赞助的装饰)，目前还没打出，估计就是增加装饰吧～

TUNED ENGINE(调教引擎)，目前不知道是增大车体的最大速度还是加速度，求证中。

关于车体外观：

在车体选择界面——PRINT/LIVERY选项，可以对车体的颜色和车体装饰进行自定义。

LIVERY(车身装饰)：可以定义车体的装饰类型，值得一提的是，其中有个选项：CUSTOM LIVERY(定制装饰)，可以读取记忆棒中图片文件夹下的图片，覆盖到车体上作为花纹，XD知道这意味着什么吗???——————痛车～

先来张团长大人的～

そう～各位OTAKU们 ，还不快行动起来，制作自己的爱车～～～～～～

说完了不好的话题后……咱们回到正经问题上……

COLORS(亮度)/BRIGHTNESS(车体亮度)：前者是使用游戏内置的装饰时，可以对装饰的颜色进行自定义，后者是使用其他图片时，可以修改车体光泽度。

MOVE(移动)，SIZE(尺寸)，ROTATE(角度)：三个选项都是通过摇杆对车体的装饰进行微调的。

RESET(重置)：将装饰还原到初始状态。

CONFIRM(确定)：定义完装饰后，一定要记得按这个选项，如果直接按X键退出的话，刚才所有的努力就全部杯具了……

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本次的世界巡回赛模式类似于以往的生涯模式，不过有一定的简化，只要按着顺序攻关就可以了。

模式包含6大关，也就是6个难度，从rookie菜鸟到elite精英，每一大关分为5小关和2个BOSS战，每个小关又包含数量不等的任务，任务也分多钟类型，这个稍后介绍。

在选择每小关时，我们可以看到如下信息：

第一行的25PTS表示当前大关所得到的点数，每完成一个任务就可以得到一定的点数，而某系小关的开启需要一定的点数。

第二行的1/1表示获得优胜的任务数，优胜当然指要得到第一名咯。当每一小关的颜色变为绿色时，即表示获得全部优胜，否则为黄色。

第三行表示完成本小关所有任务的话，可以解锁新车辆。

第四行表示开启本小关的条件。

关于BOSS战：完成某些任务后会出现，都是连续完成两个任务，BOSS通过后就不可以再挑战了，这点要注意。(图中的两个皇冠即为BOSS战)

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昨天才开始拼甩尾赛

稍微提一点点操控心得跟大家分享

我是调辅助全关自排

因为我用的是PS2摇杆所以油门煞车并不好控制

只好用比较取巧的方式破关

由于一开始的分数门槛满低的

所以过关的重点可以放在「尽量贴近弯顶点的三根闪光灯柱」

最多一次可以加100分不够近的话就只有50或10分

左上会有蓝色字幕显示

通常一个赛道至少会有5个弯以上有灯柱

最简单的方式就是停在灯柱前面约半台车的距离

油门到底方向盘也转到底

以灯柱为圆心车身当半径用车尾画圆

可以想像一下钢管女郎的动作

一个弯就可以加100分

每个弯都如法炮制几次应该就可以顺利过完阶级2.3的几个甩尾赛

等到熟练一点以后

可以挑战更快的甩尾速度及更长的甩尾时间和距离

甩尾动作要华丽必须要在进弯前先让车尾进入失去抓地的状态

而比较简单的方式就是急遽的改变方向及车身重心

所以进弯前先可以轻点煞车小打反方向

再快速切到进弯方向的同时灌油门让车尾甩出

接着反打方向盘及补油维持车尾的甩度

譬如说要过右弯时

先在进弯前轻点煞车让重心往前并把方向盘小左打

接着把方向盘往右拉到底的同时灌油门下去

再把方向盘往左反打同时看车尾甩出的幅度收油或补油

如果要练习建议可以找比较宽阔的赛道如silverstone

把速度拉高甩的时候油门可以灌多一点滑行距离和时间也会拉长

我觉得MAZDA RX7满适合作为甩尾练习的入门车款

感觉轻快且平衡性很好

也是我第一次拿到4秒甩尾星的车款

跟大家共勉之^^

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