《GTA5》的所有车辆在现实中都是有原型的，每种车辆的品牌也都是有据可循，下面小编就为大家带来GTA5全车辆原型及车辆品牌原型图文对比，希望对各位玩家了解游戏中的车辆载具有所帮助，也可以方便大家认识更多的车辆。

　　贝飞特

　　贝飞特的车大多偏向於奔驰，标志是一颗钻石

　　贝飞特-飞特者

　　原型是奔驰SL65-AMG

　　SL65 AMG搭载了一款6.0升的V12双涡轮增压发动机，其组大功率达到630马力，最大扭矩达到惊人的1000Nm。与这款发动机搭配的是一台AMG Speedshift Plus 7G-Tronic变速箱。发动机变速箱组合效果十分出众，推动更轻的SL65 AMG完成百公里加速在4秒之内，极速则被限制在250km/h之内。新车提供了Efficiency (节能), Sport (运动), Sport plus (极速) and Manual (手动)共四种驾驶模式，在节能模式下，SL65 AMG同样拥有优秀的燃油经济性。官方数据表示，全新奔驰SL 65 AMG的燃油经济性提高了17%。

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　　《GTA5》的所有车辆在现实中都是有原型的，每种车辆的品牌也都是有据可循，下面小编就为大家带来GTA5全车辆原型及车辆品牌原型图文对比，希望对各位玩家了解游戏中的车辆载具有所帮助，也可以方便大家认识更多的车辆。

　　贝飞特

　　贝飞特的车大多偏向於奔驰，标志是一颗钻石

　　贝飞特-飞特者

　　原型是奔驰SL65-AMG

　　SL65 AMG搭载了一款6.0升的V12双涡轮增压发动机，其组大功率达到630马力，最大扭矩达到惊人的1000Nm。与这款发动机搭配的是一台AMG Speedshift Plus 7G-Tronic变速箱。发动机变速箱组合效果十分出众，推动更轻的SL65 AMG完成百公里加速在4秒之内，极速则被限制在250km/h之内。新车提供了Efficiency (节能), Sport (运动), Sport plus (极速) and Manual (手动)共四种驾驶模式，在节能模式下，SL65 AMG同样拥有优秀的燃油经济性。官方数据表示，全新奔驰SL 65 AMG的燃油经济性提高了17%。

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　　PRO-高尔夫球车

　　原型是科普席勒LT4

　　本文转自游民星空，

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　　贝飞特-迪布达

　　原型是奔驰G500

　　除了AMG改装的G级(G55AMG)之外，奔驰G500算是奔驰G系列的旗舰车型了。这款纯种越野车装备的是奔驰最新一代的5.0LV8发动机，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，再加上梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁(均能100%锁死)，使得G500具有强悍的通过能力。不过这些并不意味着这款车的公路性能的丧失，推动近三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。另外，内饰也走的是豪华路线，让你感觉不到这是一款纯种的越野车。

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　　贝飞特-速雷

　　原型是奔驰SLS AMG

　　奔驰SLS AMG是AMG级别的顶级产品，是优雅外形与高强动力结合的典范，价格昂贵、动力强劲而不乏豪华气息。它搭载的是一台AMG为其量身打造的6.2L V8发动机，最高时速高达317km/h，上掀式的鸥翼门是古典车型300SL的延续，在量产车型中极为稀有，彰显出奔驰跑车独有的华贵气质。目前，该系列的衍生车型有SLS AMG GT、SLS AMG Blackseries、SLS AMG E-Cell、SLS AMG Electric Drive等。

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　　贝飞特-哑剧

　　原型是奔驰SMART

　　smart是梅赛德斯-奔驰与手表巨头Swatch公司合作的产物。名称中的S代表了斯沃奇，M代表了戴姆勒公司，art意为艺术，代表了双方合作的艺术性;而smart本身就有聪明伶俐的含义，也与其品牌理念相契合。现代都市中车辆愈来愈多，为应对这个问题，许多汽车制造商陆续提出微型都市代步用车的概念。而由Swatch开发的smart也不例外，加上奔驰的技术支持，让smart得以保留概念车的创意，同时兼具了流行及实用等优点。小巧的造型，配合智能化及人性化的操控设计，令smart的车型如同一部聪明的大玩具。

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　　贝飞特-史特灵

　　原型是奔驰300SL 1954

　　300 SLR的原型车是奔驰在1954和1955年征战F1赛场的W196赛车。300 SLR的开发代号是W196S，由于这个名号叫起来不响亮，于是奔驰为其命名为300 SLR。“SLR”的意思是“Sport, Leicht, Rennsport(轻量化赛车)”。

　　正如其名，300 SLR是一款高科技打造的轻量化赛车。300 SLR采用了管状车架，表面覆盖以密度极小的镁合金，使得整车干重只有880kg。一台来自F1赛车的2.5升的直列8缸发动机经过扩缸和增加行程排量增大到3升，在每分钟7400转的转速下可以爆发出310匹马力以及5950转下可以输出324牛?米的最大扭矩，作用在不到900kg的超轻车身上，带来的是超快的加速性。发动机安装在前轴之后，以带来最佳的前后重量分配，增强赛车的过弯性能。300 SLR还配备了“空气刹车”，即驾驶舱后有一个可以升起的扰流板，当扰流板升起的时候，产生的空气阻力可以辅助刹车，这在当时也是一项创举。

　　300 SLR没有令奔驰失望，在1955年Mille Miglia大赛上，一辆由斯特灵?莫斯(Stirling Moss)驾驶的300 SLR以157.65km/h的平均时速驶完全程获得冠军。之后300 SLR又在其他赛事中多次获胜，直至1955年勒芒24小时耐力赛——那场汽车运动史上最严重的惨剧。

　　比赛进入到第三小时的时候，捷豹车手霍索恩接到维修站信号准备进站，于是在主看台前的大直道上开始减速，他身后的一辆奥斯汀赛车减速避让，但之后而来的由皮埃尔?里维夫(Pierre Levegh)驾驶的300 SLR却未能及时反应过来，以240km/h的速度一头撞上奥斯汀赛车。高速碰撞后赛车瞬间解体并开始燃烧，这辆300 SLR赛车变成一个火球并带着碎裂的赛车零件飞向观众人群，里维夫当场身亡，和他一同遇难的还有82名观众，还有76人受重伤。这次惨剧后奔驰退出了所有的汽车运动直至上世纪80年代中期，300 SLR赛车也仅仅制造了9辆。

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　　贝飞特-迪布达6x6

　　原型是奔驰G63 amg 6x6

　　外观方面，G63 AMG 6x6的前脸基本保留了普通版的设计，并配备类似于皮卡的开放式行李厢，整体设计足够霸气。而它最大的特点是增加了一个后桥，变为六轮越野车，动力分配可达到30:40:30。

　　此外，这款奔驰G63 AMG 6x6的离地间隙为460mm，接近角和离去角分别为52度和54度，车身重量高达3775kg，此外该车还采用了全地形轮胎。

　　动力方面，G63 AMG 6x6民用版本搭载了5.5升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为544马力(400kW)，峰值扭矩为758N·m，与发动机匹配的是7速手自一体自动变速箱。据悉，该车从静止加速至100km/h不到6秒，极速可达到160km/h，预计百公里油耗为18升。

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　　贝飞特-格伦戴尔

　　原型是奔驰E-W115

　　1968年初的日内瓦国际车展上，谁也不曾想到，奔驰新的中级车型W115/W114系列和“Fintail”(尾鳍)决裂的如此决绝。不过回过头来看，凭借其简洁干练的设计风格，当年的W114/W115系列车型即使放在今天，也依然称得上现代与优雅。

　　刚开始的时候，梅赛德斯-奔驰内部给予新的W114/W115车型以“/8”的缩写，比如当时200D还是W110的“Fintail”，而200D/8就是一辆绝对的W115了。不过名称的混乱难不倒富有智慧的人民大众，德国人非常“幽默”的给它起了个非常直白的外号，称为“Strich 8”(斜杠8)，然后被辗转翻译成英文“Stroke 8”

　　对于奔驰E级来说，“Stoke 8”的出现非常重要，它为直至今天的E级后代车型设定了中级车型系列的标准。W114系列是6缸车型，W115系列是4缸车型(后期还有5缸)，在这一代车型的8年时光里，共有15款车型存在。最初的时候“Stroke”8拥有6款车型：W115系列的200、220、200D、220D，以及W114系列的230和250，而旗舰车型250有着区别于其他车型的大型网状进气格栅和双前保险杠的外观。

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　　贝飞特-史泽瓦

　　原型是奔驰C63 amg

　　全新奔驰C63 AMG旅行车采用了与新一代C级轿车相同的车身前脸设计，并保留了原有车型传统的旅行车身样式设计，更加突出了车辆动感的特点。同时，全新奔驰C63 AMG旅行版还装备了19英寸大尺寸运动型铝合金轮毂，并采用了镀铬四排气尾喉、大尺寸制动盘等，体现了AMG车型的运动风格。

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